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去年年底,我们听说奥迪可以在当前模型结束其运行之后逐步淘汰R8超级跑车。
现在,汽车制造商的研发负责人彼得·梅滕斯(Peter Mertens)透露,目前没有继任者的计划。
当我在上周的2018年日内瓦车展上被要求确认是否实际上没有R8后续车型的计划时,默滕斯对汽车和驾驶员说:“我会这么说。” “当我开始谈论这些东西时,我总是(我的公共关系负责人)非常紧张。”
然后他补充说:“永不言败;永不言败。高性能汽车对奥迪有利。”
R8的命运取决于两个主要问题。在这个最大的单一市场上,汽车平均每月仅售出约65辆,负责汽车的奥迪运动部门正在大力投资新型电动车型,甚至是电动汽车。后者证实了以前的奥迪车队老板斯蒂芬·温克尔曼为在2020年或2021启动,并有可能利用该平台保时捷为其开发生产任务Ë。
在对汽车和驾驶员的采访中,梅滕斯证实奥迪运动将在未来支持三种动力总成:内燃,插电式混合动力和电动。
他解释说:“这三个概念都将在[奥迪运动]上有一个未来。” “将会有非常传统的内燃机高性能汽车,高性能方面的纯电池电动汽车,而我们的姊妹品牌保时捷也通过其插电式混合动力车充分证明了两者的结合是一个绝妙的答案。也是。”
当前的R8仍然有很多年,因为它只是在2017年推出的。预计今年晚些时候将提供涡轮增压V-6。
但是,该车的月台伴侣兰博基尼·赫拉坎呢?肯定会有一个继任者,本周我们了解到该继任者将坚持使用V-10,尽管可能会通过电气化增强以保持低排放。Huracán的继任者有可能与兰博基尼的Aventador继任者共享一个平台,或者采用保时捷为其下一代911和718跑车开发的模块化跑车平台。敬请关注。
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