发动机灯亮的7种原因,你知道几种

大家好，我是云百科的客服小柏，我来为大家解答以上问题。发动机灯亮的7种原因，你知道几种的很多人还不知道，那么发动机灯亮的7种原因，你知道几种的问题，我们一起来看看吧！

1、1、汽油质量差，不达标。

2、汽油质量差(如杂质过多、胶质含量高、硫含量高)，不仅会导致缸内混合气燃烧不充分、积碳过多，还会导致油路堵塞、零部件(如燃油泵等)腐蚀等隐患。).直接影响正常的混合气浓度，最终导致发动机故障灯点亮有抖动。

3、2.氧传感器故障

4、一般汽车上安装两个氧传感器，一个在三元催化转化器前面，一个在三元催化转化器前面。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ECU电脑根据这个信号调节喷油量并计算点火时间。后面主要是检测三元催化转化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气过稀或过浓，会导致故障灯点亮。

5、3.空气流量传感器故障

6、空气流量计将检测到的进气量转换为电信号，并将其传输至发动机计算机。根据最佳空燃比，电子控制单元间接确定燃油量。如果空气流量传感器或电路出现故障，发动机电脑将得不到正确的进气信号，从而无法进行正常的燃油量控制，从而导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作，有时还会伴有发动机故障灯点亮。

7、4.火花塞积碳

8、市场上燃料质量参差不齐，城市交通拥堵，汽车火花塞容易产生积碳。火花塞积碳会导致发动机运转不良，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。

9、5.发动机爆震

10、正常情况下，爆震分为感应爆震和非感应爆震。在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据爆震传感器采集的信号提前/滞后调整点火提前角，尽可能消除爆震现象。

11、但是，当非感应爆震已经超过发动机计算机可以调节的范围时，发动机故障灯也会亮起并发出警报。当然，影响发动机爆震的因素有很多，如所用燃料清洁度不足、所用燃料辛烷值低、空燃比超过规定范围、发动机温度高、发动机燃烧室积碳严重等。

12、6.水温传感器损坏

13、水温传感器内部有一个热敏电阻。温度越低，电阻越高。温度越高，电阻越低。当发动机水温较低时，水温表的水温传感器输入到ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定。

14、如果水温传感器此时不产生冷态信息，会使空燃比变稀，导致发动机运转异常。同样，如果暖机后发送冷态信息，空燃比将变浓，发动机将无法正常工作。

15、7.发动机气缸缺失

16、显然，发动机缺缸会导致油耗高、冒黑烟、加速无力、振动剧烈、发动机噪音增大、容易熄火。发动机缺缸主要来自点火系统和供油系统，包括火花塞积碳和高压油泵损坏。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。