10年科鲁兹自动变速箱,故障灯亮,挂挡不走维修

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1、先用431电脑检查科鲁兹自动变速器。未找到故障代码。虽然没有故障码，但经过对变速箱的全面检查，确定变速箱存在故障。因为放出的变速箱油中有大量的铁屑和杂质。所以变速箱故障的判断需要一定的维修经验。

2、拆下科鲁兹自动变速器的头壳。头上有一个油泵。油泵损坏会导致汽车行驶时无法加速，100码左右不会升到6挡。更换新的油泵就可以解决问题了。油泵损坏的主要原因是由于变速箱机械磨损的铁屑导致油泵内部被杂质磨损。因此，定期更换变速箱油可以减少油泵损坏的故障。

3、这是科鲁兹自动变速器的变速器总成。这是变速箱换档完成的地方。如果科鲁兹自动变速器换挡异常，多半是变速器总成内部的缓冲器损坏所致。这个问题可以通过更换改进的缓冲器来解决。

4、缓冲器损坏，主要是缓冲器材质和韧性差。汽车行驶到一定公里数后，如果换油保养做得不好，大概7-18万。容易出现缓冲片损坏的问题。一开始，缓冲区可能只能这样断开。时间长了，缓冲区会被分成很多段。缓冲碎片会对变速箱内部的其他机械零件造成损坏。改进后的缓冲片材质好，不易损坏或断裂。同时也可以降低缓冲区再次失效的可能性。

5、改进缓冲区与原始缓冲区的比较。改进后的缓冲片材料更好，韧性更好，不易损坏或断裂。更换改进的缓冲器可以减少缓冲器再次损坏的发生。

6、将损坏的铝鼓与全新的铝鼓进行对比，可以看出损坏的铝鼓磨损严重。只要缓冲器损坏，铝桶就会磨损。

7、检查单向锁止离合器。单向锁止离合器不能转动，卡住了。在这种情况下，只能使用新的单向锁止离合器。更换了新的单向锁止离合器、铝鼓、改进的缓冲器，并重新组装了Cruze自动变速器。明确之前的学习价值，路试，科鲁兹自动变速箱的故障灯亮，换挡的问题会彻底培养。在科鲁兹的全自动故障维修中，准确判断故障可以降低维修成本，我们可以帮助判断故障，不懂的可以问。只要准确判断故障，科鲁兹自动变速器的故障问题完全可以修复。一个

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