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之前的福特嘉年华ST是一个有趣的汽车驾驶,但现在有一个新的出来。
它仍然是前轮驱动,有一个六速手动变速器,发动机实际上已经失去了一个汽缸。然而,它现在得到扭矩矢量,自适应阻尼器,发射控制和可切换的驱动模式,以及一个可选的机械限制滑移差速器。
新的1.5升三缸产生200 ps(197马力/147千瓦)和290 Nm(214磅英尺)的扭矩。它帮助最新的嘉年华ST冲刺达到100公里/小时(62英里/小时)0.4秒比其前身,6.5秒,它最终达到232公里/小时(144英里/小时)。
还有手表:新的福特嘉年华ST具有令人印象深刻的顶级速度,但需要一些时间才能到达那里
到目前为止,他蓝色椭圆形的小热舱口似乎有很多需要它。引擎相当大胆,特别是当它保持在3000转/分以上,内部质量很好,信息是直观的,可选的Recaro运动座椅是伟大的。
另外,驾驶位置也很好,在高速公路上,新的嘉年华非常安静。气缸停用系统有助于节省燃油,总体来说,汽车感觉轻便灵活。
TopGear甚至把它与亨尼西调谐的福特野马(FordMustang)在他们的评论中进行了比较。然而,他们指出,它并不像旧模式那么锋利。那么,让我们来看看他们到底是什么意思。
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