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新推出的Ranger猛禽采用了与F-150猛禽相同的10速自动变速箱。
变速箱与通用汽车公司合作开发,将2.0升双涡轮四缸柴油机产生的210hp (213PS)和369lb-ft (500Nm)的扭矩输送到两轴。
然而,这并不是该品牌的初衷,据福特亚太传动和传动系统工程经理约翰·法卢(John Fallu)在接受CarAdvice采访时表示,他们考虑了不同的变速箱,包括一个13速变速箱!
“我们实际上做了详尽的测试过程中模拟最优数量的齿轮比率为后轮驱动车的大小和力量…我们看7速度,速度,速度一直到12和13,看看,从性能的角度和效率的角度来看,什么是真正的最优设计。”
最终,汽车制造商选择了10速汽车,因为它满足了他们的细化和性能基准。此外,它的换挡“不明显”,Fallu补充道。“转矩转换器是专门为满足——并改善——发动机的启动性能而选择的,以满足客户的期望。”
其他相关新闻,福特还没有决定是否将Ranger猛禽带到。然而,如果它最终到达这里,那么2.0升的柴油发动机驱动的国际模式将很可能被抛弃,取而代之的是一个汽油单位。
最有可能的候选车型是2.7升的EcoBoost V6,它目前为Edge ST提供动力,产生335hp和380lb-ft (514Nm)的扭矩。
相比之下,更大的F-150,在猛禽幌子,有450马力和510lb-ft (691Nm)的扭矩从一个3.5升双涡轮六缸发动机。
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