缸内制动摇臂总成图解缸内制动工作原理

2022-06-17 03:31:51 编辑：闵红菁来源：

导读大家好，小态解答以上问题。缸内制动摇臂总成图解，缸内制动工作原理这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、简单理解，发动机不

大家好，小态解答以上问题。缸内制动摇臂总成图解，缸内制动工作原理这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、简单理解，发动机不喷油不点火，但发动机内的活塞还在运动，空气不断被压缩，但不点火。那时压缩空气的能量来自汽车本身的动能，汽车的速度慢慢降低，相当于发动机变成了泵。

2、缸内制动是指当油门松开时，当活塞在压缩冲程阶段接近顶极时，排气阀瞬间打开释放高压气体。

3、然后关闭排气阀，气缸内几乎没有气体。

4、当活塞在爆炸(膨胀)阶段从顶极转到底时，气缸处于负压状态。

5、气体会阻止活塞下行，(活塞相当于抽真空)会对曲轴产生反方向的扭矩作用，从而产生制动作用。

6、制动原理：因为变速箱的原因，也就是不同档位的“速比”不同，档位越高，速比越小。

7、比如在正常行驶中，发动机在一、二、三挡接合时，车轮分别转动，车轮周长不变，所以档位越高，单位时间的距离越长，即速度越快。

8、发动机制动是利用发动机的阻力来降低车速。档位越低，阻力越明显，制动性能越强。

9、下坡路行驶时，挂入低档位，可以利用发动机的阻力减少制动负荷和制动次数，防止制动力因过热而热衰减。在积雪和泥泞的道路上行驶时，应用发动机制动可以防止侧滑。

10、优点：一是由于差速器，制动力矩可以均匀分布在左右车轮上，减少侧滑和甩尾的可能性；二是有效降低脚制动的频率，避免制动器摩擦片温度升高，制动力下降，甚至因长期使用制动器而丧失功能；三是车速始终限制在一定范围内，有利于及时减速或停车，保证行车安全。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

标签：

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

缸内制动摇臂总成图解 缸内制动工作原理