2020年保时捷911 Turbo S将以2.5升速行驶478kW

新一代992保时捷911已经以Carrera和Carrera S的形式存在了将近一年，而强大的992 911 Turbo尚未亮相。但是，由于有了预览的见解，一些细节开始变得扑朔迷离。

似乎一些海外媒体已经在几乎准备就绪的原型中进行了预演。Car and Driver就是这样一种出口，它揭示了各种细节。不仅是一些随机的细节，还有一些非常重要的规格。

我们都知道它将成为有史以来最快，最强大的911 Turbo。这是给定的。但是根据该出版物，新的992 911 Turbo S将保留3.8升双涡轮增压平六缸发动机。但是，由于进行了各种改进和更改，该装置将产生约478kW(650PS)的功率。

汽车和驾驶员说，这只是一个早期的指示性数字。但是这应该与汽车投入生产时的时间非常接近。得益于更大的涡轮增压器(在17.4psi下运行)，它达到了这一水平，而中间冷却器则从后轮拱移回到发动机顶部，就像经典的930和993 Turbo型号一样。

所有这些都像往常一样通过全轮驱动系统发送，除了新车型切换到像现有的992系列(取代991中的七速双离合器)那样的八速双离合器自动变速器。

对最终传动比进行了一些修改，以帮助提高常规Carrera车型的最高端速度，后部配有电子限滑差速器，而中部则有液压限滑差速器。前差异明显打开。

那么，这在停机坪上意味着什么呢?好吧，该报告说，新款911 Turbo S将提供声称的0-60英里/小时(97公里/小时)的时间，仅为2.5秒。这比目前的427kW 991 911 Turbo S的2.6秒要低。转换为0-100 km / h时，即将离任的991 Turbo S auto只需2.9秒即可完成。我们猜测新型号可能需要2.7秒左右。

这肯定是一台机器的蛮力。而且必须保持传统和进化。所有这些都将在明年第二季度揭晓。

更新：保时捷在其Instagram页面上发布了一些经过测试的911 Turbo原型的照片。我们已经更新了这个故事，以包括照片。