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新款宝马M3具有后转向功能 保留S55 3.0TT直列六缸发动机
2022-06-16 02:50:30
编辑：缪中厚
来源：
导读 宝马正在忙于开发下一代 G20 3系，该系将在10月的巴黎车展上首次亮相。但是现在我们开始听到下一代M3的细节，它比以往任何时候都更轻
宝马正在忙于开发下一代“ G20” 3系，该系将在10月的巴黎车展上首次亮相。但是现在我们开始听到下一代M3的细节，它比以往任何时候都更轻，更强大，更先进。
接下来的3系将采用宝马的CLAR平台，该平台已经成为7系，5系甚至新款G03 X3 SUV的基础。借助该平台，宝马M可能会在M3和M4版本的构造中注入大量碳纤维。
根据最近的汽车报告，下一代M3的重量将小于目前销售的1585公斤M3 CS。的CS (在M3轿车和M4跑车形式提供)是部分剥离出来轨道就绪版本与许多碳纤维部件。鉴于G20 3系列有望在整体尺寸上实现增长，将重量保持在与当前型号一样低的水平将是令人印象深刻的第一步。
在引擎盖下方，2020 M3显然将保留当前F80 M3的当前“ S55” 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。但是，功率可以调高到347kW左右。这将略高于当前的M3 CS的338kW输出。
从那里了解到，下一代M3将像今天的汽车一样提供六速手册，但切换到八速运动型自动变速箱，并带有一个扭矩转换器。放弃当前的双离合七速自动变速器可以减轻重量，而当今的变速箱技术可以提供类似的快速换档。发射控制系统确保维持快速的加速时间。
尽管出于重量成本的原因已基本上排除了四轮驱动，但是尽管其更大的兄弟M5具有漂亮的新型可切换RWD / AWD系统，但BMW可能会为M3引入主动后轮转向机构。许多高端跑车都开始采用这项技术，例如保时捷911 GT3和兰博基尼AventadorS。
与后轴转向一样，借助后桥转向，M3可以成为非常灵活的产品。相信常规3系车型不会提供后转向系统。观看下面来自自动进化的视频，快速浏览原型形式的常规3系列。
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