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泄漏在荷兰论坛上,这个Instagram故事的截图是雷诺佐伊第二代的最佳表现。由于采用了细长的前大灯和突出的前保险杠,小型EV的外观设计比以往任何时候都更加成熟。
图片进一步显示了全LED前照灯,雷诺内置于半自动驾驶系统的雷达徽章,以及隐藏在C柱中的后门把手。运气好的话,雷诺将把后轮的鼓转换为盘式制动器,升级也可以提供更多输出。
据了解,Zoe将在推进方面保持水平,前置电动马达具有135 PS(133马力)的特性。R110是一款配备41千瓦时电池的新一代产品,这款电动机可产生109 PS(107马力)和225 Nm(166磅 - 英尺)的扭矩。
有消息称Zoe将在世界协调轻型车辆测试程序上行驶380公里(236英里),比现有型号多80公里。配备41千瓦时电池和R110电动机的Zoe承诺300公里(186英里),一次充电一次风冷电池。
此外,雷诺可能将Zoe升级至50千瓦时,转换为400千米(295英里)的射程。在理想的交通条件下,拥有64千瓦时电池的现代科纳电气的额定电流为449公里(279英里)。说到这一点,来自韩国的电动交叉车比法国电动两厢车更昂贵,尽管它也是一种超小型车型。
另一方面,尽管缺乏射程,但日产Leaf比两者都贵。更重要的是,来自的小型竞争者的额定电话为285公里(155英里),电池容量为40千瓦时。
到目前为止,Zoe是欧洲领先的EV,2018年销量为5,382辆,而Leaf为3,604辆,Jaguar I-Pace为2,983辆。就电动汽车而言,就目前而言,特斯拉Model 3是雷诺在这个地区最大的问题。
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