夏季教你三招自己动手为车辆做基本检查 夏季怎么为车辆做基本检查

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1、空调制冷系统：空调是夏季使用非常频繁的部件，也是最容易出现故障的部件。汽车空调系统最常见的故障是制冷剂泄漏和制冷不良。制冷剂泄漏通常是由于管路中密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等原因造成的。泄漏修复后，必须补充制冷机油，系统必须抽真空，加注制冷剂。冷冻机油和制冷剂必须质量良好，并且与车辆要求的型号相同。制冷不良的诸多故障中，最常见的是空调系统散热不良，需要维修的项目主要是冷凝器的清洗和散热风扇的工作情况。同时，检查空调的制冷效果是否和出厂时一样，是维修空调时的必检项目，也是诊断空调是否“健康”的重要环节。据长沙德顺和湖南万成汽车销售公司的技术人员介绍，以马自达6为例，标准的制冷效果是6.3到8，超出这个范围，无论是高还是低，都说明空调系统有问题。空调系统的另一个重要部件——空调滤芯，可以有效过滤空气中的灰尘、花粉、细菌，防止空调系统内部的污染。涂有活性炭的汽车空调滤芯还可以杀灭空气中的细菌，抑制细菌再生。但如果空调过滤网上沉积的灰尘过多，不仅会影响过滤效果，还会降低空气通过量，抑制制冷性能。因此，在维修空调制冷系统时，必须清洗空调过滤网(通过风道吹掉灰尘)。如果无法清洗，维修人员会建议车主更换。

2、和刹车。这里所说的刹车是指手刹系统。检测相对简单。通常的做法是把车开到一个平坡上(坡度15-30度)，停下来，拉手刹。如果车辆停稳，不后退，说明手刹工作正常。如果没有适合检测的坡度，可以根据手刹的高度来判断手刹的使用状态。轮胎的检测项目是胎压和是否有磨损、开裂、鼓包。检测胎压有专门的胎压装置。不符合标准的，应适当放气或补充调整。有无磨损、开裂、鼓包是从轮胎表面观察，后两种情况由于特征明显，相对容易发现，磨损情况要根据轮胎上的胎面磨损指示标志来判断。作为胎面状况的视觉标志，胎面磨损指示器压印在胎面花纹沟的底部，胎面花纹沟穿过带束层区域，胎面宽度为13 mm，当轮胎磨损到露出磨损指示器的程度时，胎面花纹深度为1.6 mm，此时应更换轮胎，否则轮胎会打滑，造成行驶危险。

3、电池。蓄电池的使用和维护应注意以下七个方面。首先，检查电池在支架上的固定螺栓是否拧紧。如果安装不牢固，外壳会因行驶振动而损坏。第二，经常检查电杆和连接器之间的连接是否可靠。为了防止连接器氧化，可以使用诸如凡士林的保护剂。第三，不能用直接点火(短路测试)来检查电池电量，会对电池造成损坏；第四，普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水；第五，电池盖上的气孔要保持通畅；第六，电池极柱和盖子周围有黄白色的糊。这是因为硫酸会腐蚀电极、线夹、固定装置等。这些物质的抵抗力很大，要及时清理。第七，需要串联使用两节电池时，电池的容量要相等，否则会影响电池的使用寿命。检查蓄电池电压和发电机电压是判断它们是否正常工作的重要依据。常用的工具是车载电压表。检测方法非常简单。电压表的两个接口分别接在蓄电池或发电机的两极，电压表上的读数就是它们的实际电压。以马自达6车为例，电瓶的标准电压为13.31V，发电机的电压为13.85V，与此读数不同说明电瓶或发电机有问题。据技术人员介绍，免维护电池从出厂到使用可以存放10个月左右，电压和电容保持不变，而质量差的电池出厂后3个月左右就会开始下降。

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