3月3日宝马2系Coupe在EuroNCAP中获得四颗星大众Polo改款获得五颗星

EuroNCAP公布了今年的第一个结果，包括七辆汽车的安全评级。全电动雷诺梅甘娜E-Tech、雷克萨斯NX、最近改款的大众Polo和大众Taigo获得五颗星，而宝马2系获得四颗星。

其他分数是从早期对兄弟车型的测试中继承下来的，五星级大众ID.5电动轿跑车-SUV继承了ID.4的分数，五星级福特TourneoConnect乘用车基于轻型商用车车辆获得与大众Caddy相同的分数。

从BMW2系Coupe开始，令人惊讶的是，它是该组中唯一比最高评级差一星的汽车，它注定要被自动紧急制动系统所淘汰。虽然后者在汽车和行人的基本场景中表现“足够”，但在骑自行车的人过马路和过马路时表现“有限”。尽管如此，凭借82%的成人保护、81%的儿童保护、67%的弱势道路使用者和64%的安全辅助，这款两门BMW获得了四星评级。

EuroNCAP称赞大众在最新的改款中为Polosupermini增加了安全升级，包括安全气囊和更好的ADAS，并以94%的成人保护、80%的儿童保护、70%的弱势道路使用者的五星级评级奖励它，和70%的安全辅助。

可以预见的是，与机械相关的大众Taigo获得了相似的分数，由于轿跑车和SUV的车身风格不同，在儿童保护(84%)和易受伤害的道路使用者(71%)方面略胜一筹。

拥有五颗星的全新雷诺梅甘娜E-Tech与去年12月获得零星的老化雷诺佐伊完全相反。来自法国的全电动紧凑型跨界车在成人保护方面得分85%，在儿童保护方面得分88%，在弱势道路使用者方面得分65%，在安全辅助方面得分79%，展示了ADAS的强大性能。

至于与丰田RAV4共享平台的雷克萨斯NX，在实际测试中表现相当不错(成人保护83%，儿童保护87%，弱势道路使用者83%，安全辅助91%)，EuroNCAP表示，雷克萨斯工程师没有向他们提供所有技术信息，“给人留下了丰田品牌不典型的粗心印象”。这当然不会影响ICE驱动和插电式混合动力车型的五星级评级。

从2022年7月开始，新的安全法规将强制要求在其他车型上安装自动制动和速度辅助。EuroNCAP正在庆祝其成立25周年，预计将与秘书长MichielvanRatingen一起宣布未来十年的路线图，他说：“未来十年将带来巨大挑战，辅助驾驶和自动驾驶将处于最前沿未来的变化”。