3月7日2022年现代IONIQ5阵容确认

现代IONIQ5电动汽车产品组合将于今年晚些时候从两种变体扩展到四种，届时MY22系列将在DownUnder上市，包括两个“标准范围”和两个“远程”版本。

虽然当地定价和更精细的规格细节仍有待公布，但carsales在政府的道路车辆监管机构数据库中发现了更新的阵容，这证实现代正在兑现其提供更实惠版本的2021年度carsales车型的承诺。

最实惠的版本被称为“2WD标准范围”，将由单个125kW/350Nm电动机提供动力，该电动机从58kWh电池组中汲取电流。

全电动IONIQ5快背跨界车系列是否会继续以单独的装饰级别提供，或者该系列是否会像在海外一样分为两部分，还有待观察，但我们知道19英寸合金轮毂将继续存在在整个范围内都具有特色，对于远程版本，20英寸的轮辋设置为可选。

在基本模型之上，熟悉的IONIQ52WD将被重新标记为“2WDLongRange”，并保留其160kW/350Nm电机以及72.6kWh电池，这表明澳大利亚将错过最近详细的77.4kWh单元组在英国提供。

也就是说，可选的新电池调节系统可能仍有机会。

使用与基本型号相同的电池但将电机数量增加一倍将是“4WD标准范围”，由于增加了第二个电动机，它的输出将提高到更健康的173kW/605Nm。

与2WD版本相比，火力(主要是扭矩)的大幅增加无疑会对有效行驶里程产生负面影响，但它也会提升可用性能水平，0-100km/h加速从8.1秒下降仅6.1秒。

最后，在该系列的顶部，现有的IONIQ5AWD将被重新标记为“4WDLongRange”，并且与其较小的同类产品一样，保留其所有225kW/605Nm推力以及更大的72.6kWh电池。

现代ioniq5内饰5hl41

现代澳大利亚尚未公布更新后的行驶里程，但国际WLTP数据分别为384公里、451公里、362公里和430公里。

关于无线电静音的话题，更热的现代IONIQ5N没有更新，它已经多次在欧洲进行高性能测试，并有望与入境的起亚EV6GT相抗衡。