您的位置: 首页 >汽车 >

改款宝马3系领衔你最看重哪款呢

2022-05-19 18:33:22 编辑:董健菡 来源:新浪汽车
导读 随着疫情的逐步稳定,生产生活开始慢慢有序恢复。车市一定是疫情后最能检验消费能力的地方,再次恢复往日的热闹和喧嚣指日可待。很显然,车

随着疫情的逐步稳定,生产生活开始慢慢有序恢复。车市一定是疫情后最能检验消费能力的地方,再次恢复往日的热闹和喧嚣指日可待。很显然,车市也提前做好了准备,一大波新车又将与消费者见面,它们中既有全新换代的车型,也有稳坐销量冠军的当红车型,一起来看看吧。

一、中期改款宝马3系

车型变化:换装全新样式大灯组,换装后保险杠样式,内饰或采用一体式连体大屏。

今天,宝马官方发布中期改款3系官图,新车采用全新样式大灯组,整体气场更加靠近家族化样式。同时,中期改款3系也更换与宝马i3相同的一体式连屏,再次提升车辆的科技感以及互动性体验。

中期改款的宝马3系换装了全新样式的的头灯组以及前后保险杠样式。现款被网友戏称“眼屎”的日间行车灯被彻底颠覆,虽然总体依旧维持“L”的变形,但灯腔内的覆盖面都比现款有很大的提高,与宝马i3基本属于同款。但就其美观程度来说,我个人实在欣赏不了这种设计,总感觉在玩灯这件事上,宝马的设计师还欠点火候。

双肾中网也有局部变化,格栅内部造型有所变化,还增加了类似的点阵式处理手法。同时,前端保险杠以及后部保险杠更换,设计也略微复杂,但还是那句话,中期改款3系在外观上的改动,我个人实在不敢恭维,甚至觉得很丑。(个人观点,不代表其他)

不过也有好的一点,中期改款3系的外观颜色更加丰富,特别是提供了一款大家非常喜欢的灰色,作为新增车色,能在千篇一律的颜色中更显与众不同,同时也可以将运动性进一步烘托。但这款颜色好像只会出现在顶配的330Li车型上,如果真是这样,显得有点小气,不大方。

车身尺寸方面,长轴距车型的长宽高分别为4838/1827/1454mm,轴距为2961mm。标轴版本的轴距也继续保持在2851mm不变,整体来看,中期改款后长度和宽度略微增加。

动力方面,根据此前申报信息来看,新车将继续提供320i/325i/330i三种车型,当然也会有对应的长轴距车型。其中320i/325i将搭载型号为B48B20C的2.0T发动机,根据调校不同,最大净功率分别为156马力和184马力;而330i车型将搭载型号为B48B20G的高功率2.0T发动机,其最净大功率为245马力(180千瓦)。峰值扭矩400N.m。传动方面,继续匹配8速手自一体变速箱。但也有消息称,中期改款3系将配备48V轻混系统,330车型最大功率甚至达到200千瓦,不知道这个动力表现能否让更多人满意呢?

点评:宝马3系自上市以来一直稳居国内豪华轿车销量排行的头部,即便是在四月疫情等因素的影响下,依旧取得了7752辆的成绩。虽然不及奔驰C级的表现,但总体来看,依旧保持强势的增长。3系的改变从市场成绩来衡量是成功的,历来的每次改变也都非常吸引关注,此次中期改款车型应该很快就会正式推出,但不知道这样的变化是不是继续可以吸引大家呢?

二、全新一代CR-V

车型变化:尺寸全面增大,轴距2701mm。有可能推出7座版本车型

先问一个问题,本田最火的SUV是哪一辆?肯定很多人都会说出——CR-V,没错。但你知道这货多久没换代了吗?是的,它该变一变了。

作为东风本田的主力军,换代全新CR-V自然要带来一幅新面孔,首先从外观上来看,进气格栅的尺寸更大,且变得更加方正。内部填充黑色点阵状元素,整体看起来更年轻运动,最为醒目的是头灯与中网似乎是贯通相连,边界感十分模糊。从申报图来看,新车会继续保留本田标志性的“羽翼式”LED灯组,不过造型更犀利了。前部保险杠也重新设计,底部增加装饰件,同时取消前雾灯,底部的边缘变得更骨感,线条更加硬朗,与现款车型的区别非常大,看起来也更具层次感。

尾部变化同样很大,最醒目的是十分锋利的尾灯造型,边缘锋利,取消贯穿式镀铬装饰条,搭配双出排气。整体与前脸的方正十分匹配,跟现款略显圆润的风格大相径庭。

车身尺寸方面,全新CR-V申报的长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距达到了2701mm。对比起现款车型,新车的长度、宽度和轴距均有所增加。但细心的朋友一定发现了,即便轴距加长了,也仅仅是2701mm,一定有人会问,这样的成绩算什么水平呢?不过考虑到本田很强的偷空间能力,再看看现款车型的实际表现,相信新款CR-V的内部空间表现还是能够让人满意的。但如果真的推出7座版本,这样的尺寸还是有点捉襟见肘吧。

动力部分,申报信息显示全新CR-V依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机,但型号变成了L15BZ最大功率依旧为142千瓦(193马力),传动系统继续使用家传CVT变速箱。是否会推出全新混动车型,还不得而知,但大概率是会有的,毕竟这也是本田目前的主打技术之一。

至于内饰部分,实在没有更多信息来佐证,所以这里不再揣测新款CR-V的内饰究竟会变成什么样,但从新思域上来看,变化是很成功的,所以,新款CR-V也理应不会让我们失望的。

点评:荣放、奇骏、途观这些老牌对手之间的恩恩怨怨还是会继续下去,但现在恐怕还要加入很国产车型,甚至新能源车型也会加入竞争中。CR-V还会持续焕发强大的竞争力吗,改款是否成功显得非常重要。

三、大众“TAVENDOR”

车型亮点:定位于探岳和揽境之间,轴距2980mm。

近日,工信部申报信息中出现了大众全新SUV车型的申报信息,新车的车尾定标TAVENDOR新车定位将在探岳与揽境之间,很明显这是一款填充空白,细化市场的车型。为了更好的占领SUV阵地,大众也是蛮拼的。

虽然定位比揽境小,但从外观来看,却依旧是魁梧的设计风格。继续家族式设计同时,还融合ID系列语言,三段式镂空装饰前脸造型,进气格栅最上方边缘为LED灯带,贯穿式搭配相当霸气。而硕大的底部进气口更是延续十足的气场,大众给它配置了全新的雾灯样式,再RLine版本上还拥有更加夸张底部装饰件,这辆“TAVENDOR”看起来依旧是霸气满满。。

车尾最醒目的就是应用了大众最新的X光源结构,上红下灰样式,同样采用了贯穿式结构。带来更加精致的变化。隐藏式排气布局本身没有问题,但大众非要在后部保险杠上单独设计一个假排气装饰,简直就是画蛇添足,多此一举。

根据工信部申报信息来看,低配车型可能不会装配全景天窗,车门取消银色饰条装饰,车顶上方的行李架也并未装配。除了低配车型以外,其余车型将会装配全景天窗、隐私玻璃和外氛围灯,并且可能高配车型上会增后视镜摄像头等。

车身尺寸方面,“TAVENDOR”长宽高分别为4936/2015/1756(1767)mm,轴距2980mm,内部空间表现妥妥的。

动力方面依旧使用大众经典的高低功率2.0T发动机,低功率发动机最大功率为137kW最大扭矩为320N·m,高功率发动机最大功率为162kW最大扭矩为 350N·m。传动系统,与之匹配7速双离合变速箱。部分车型还会搭配大众4Motion四驱系统。

点评:如前所述,这是一款细化市场,继续填补空白的车型,大五座版本的布局也会拥有更加宽敞的空间和不错的利用率,如果你是大众的忠实粉丝,不妨等等这辆车,下半年就会正式看到它。

四、蔚来ES7

车型亮点:蔚来自诩对标宝马X5,轴距2960mm,搭载激光雷达和高清摄像头。

改款宝马3系领衔 这些新车你不能错过

新车基于蔚来NT2.0技术平台打造,定位介于ES6和ES8之间,主打中大型5座SUV,将于5月底正式发布。

依旧是一幅标准的新能源车前脸造型布局,封闭的进气口是最标志性的特征。内凹的曲线、分体大灯组这些都带有鲜明的蔚来车系影子。不过新车也带有自身独特的特点,NT2.0平台的标志性特征就是在车顶上方的三个“犄角”,分别是激光雷达和两个高清摄像头,作为强大的感知元件,这样的硬件水准今后将会愈发主流。

改款宝马3系领衔 这些新车你不能错过

而尾部则更显简洁,贯穿式尾灯平直没有任何多余线条来修饰,就像标准的跑道一样显得干净利落。但相信内部光源应该在点亮后营造出一定的仪式感。同时后部也安装有一部高清摄像头,就像瞭望塔一样耸立着,也不难判断,这辆ES7应该拥有NAD自动驾驶能力。NIO Aquila超感系统以及超算平台Adam,大概率也不会缺席。

这辆蔚来ES7能拥有怎样的身材呢?长宽高为4912/1987/1720mm,轴距为2960mm。从账面数据来看,表现不错,内部空间也应该不成问题。

动力部分,蔚来ES7搭载了前永磁同步电机、后感应异步电机,前电机最大功率180kW、后电机最大功率300kW,与蔚来ET7保持一致。据悉,ES7也将在欧洲上市,并且全球同价。

点评:蔚来ES7将竞品直接瞄准了宝马X5,似乎也迎合了李斌此前的“想不通为何还有那么多人去买油车”的言论,激光雷达、高续航、高算力、全新平台都是它的亮点。如果这辆车预售50万元,你会选择它吗?更好奇这辆武装到了牙齿的ES7能否成功将宝马X5等一众传统燃油车拉下马呢?市场自然会给出答案,但提醒一句,冰冻三尺非一日之寒。

五、捷途大圣

车型亮点:全新架构首款车型、定位紧凑型SUV,推出燃油版+混动版

捷途汽车目前也是动作频频,前段时间的捷途子龙想必大家都还没有忘记,趁热打铁,捷途即将迎来旗下玄心架构——昆仑架构的首款车型,捷途大圣。

新车前脸采用无边界式格栅的设计,采用了分体式的大灯组和不规则中网构造,设计风格非常大胆时尚。侧面双腰线造型更加硬朗,有一种很深的切割痕迹,特别是车辆前侧翼子板留有非常宽大的区域,充满了力量感,同时也显得格外棱角分明。

尾部造型与车头相呼应,从后面看更加强调宽大的视觉效果,尾灯也很犀利,且内部造型非常独到,再搭配上内凹设计的尾门和机甲风格的尾部扩散器,以及顶部扰流板,进一步凸显运动氛围。

车身尺寸方面,捷途大圣长宽高分别为4590/1900/1685mm,轴距2720mm。

捷途大圣车内采用了由15.6英寸中控屏、8英寸运动仪表显示屏和HUD抬头显示组合而成的三块互联屏,整体风格保持了强烈的科技范和潮流范。

动力方面,新车预计将推出燃油版以及PHEV插电混动版本车型 ,燃油版搭载1.5T+6挡双离合以及1.6T+7挡双离合变速箱,PHEV车型搭载1.5T发动机以及3挡DHT变速箱,混动版本续航将超过1000km。

点评:混动车型+高端智能化配置以及潮流设计,捷途的新车很明显瞄准了年轻人的市场,相比起传统燃油车,混动版本更吸引人,在油价持续高位的情况下,更有经济性和性价比的选择无疑也是具有很强竞争力的。

六、红旗首款MPV

车型亮点:搭载2.0T发动机,内饰奢华

红旗的MPV车型不是第一次传出消息,但随着更多消息的不断被曝光,也预示着这款车离正式上市也将越来越近。最近一组无伪装实车照片曝光,让我们终于见到了这款大型豪华MPV的庐山真面目。

首先就是映入眼帘的巨大中网造型,说也奇怪,最近几辆国产MPV都不约而同采用了这种非常大尺寸的中网布局,难道是为了进一步突出MPV应有的气场吗?不过红旗的这副巨型大嘴更有气势,就如水银泻地般拥有一种流动感,再配合经典的红旗旗帜logo造型,完美融为一体。而大量使用的镀铬材质,则进一步烘托出车辆的豪华属性。

两侧的大灯组也融合进中网,就连两侧的保险杠样式也被设计得极为贴合与统一,都有一种纵向的汇聚感。

车身侧面同样宽大和平直,腰线很硬朗,电动侧滑门的门把手上还带有红旗经典元素,细节很到位。它的长宽高分别为5222/2005/1935mm,轴距为3200mm,标准的大块头。

车尾我们同样可以看到贯穿式尾灯组和镀铬装饰,同样彰显大气和豪华,车顶的镂空尾翼设计也非常独到,MPV都开始格外注重空气动力学效应,应该点个赞。

内饰图片不多,可以看到大尺寸中控屏,短小精悍的电子挡把,布局整体偏向保留传统的精致和豪华感,在MPV上应该有这种稳重,更何况它还是一辆红旗车。

座椅布局应该是2+2+3,或将还有2+2+2的6座版、以及2+2的高端定制版可供选择。至少可以确定第二排是两张独立的航空座椅,从造型和材质上来判断,它的舒适性和前后滑轨都会表现不错。

动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kW,匹配7速湿式双离合变速箱。

点评:机关单位里的GL8是时候该换一换了,这样一台有着强烈民族自豪感和气场强大的MPV出席在各大重要场合,无疑更加匹配和自信。新车预售价大概是30-45万之间。怎么样,各位看官觉得如何呢?

总结:接下来亮相的新车还有很多,篇幅所限不能一一列举,比如2.0T版本的汉兰达和陆放,上汽奥迪Q6、广汽本田的ZR-V致在等等。你最看重哪款呢?


免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!

精彩推荐

图文推荐

点击排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ280 715 8082   备案号:闽ICP备19027007号-6

本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。