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特斯拉决定放弃原型号S的假前格栅是一个勇敢的决定,对许多人来说,没有得到回报。如果没有格栅,S型(和X型)就不会像人类一样,在汽车上占据主导地位几十年了。相反,他们看上去更像机器人而不是人类,考虑到他们在市场上的定位和先进技术的使用,这是有意义的。
我们会承认,在相当长的一段时间里,面对S型车的前端让我们有些困惑,但是在分析了这辆车之后,我们可以看到埃隆·马斯克的设计师们来自哪里。
坐在一套ADV.1车轮,测量22×9在前面和22×10.5在后方,这型号S坐在非常低的地面,看起来相当诱人。事实上,我们开始认为一个精心设计的S型轿车是市场上最好看的轿车之一,而这款车型可能是我们所见过的最好的车型。
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