雪佛兰创酷RS采用更具运动感的RS运动包围

近日，雪佛兰官方发布了创酷RS车型的官图。新车除了采用更具运动感的RS运动包围外，更大的一个亮点则是换装了1.5T四缸发动机。根据此前的消息，新车已经完成了申报，最快有望于4月29日正式亮相。

新车的整体外观上还是创酷的设计，不过换装的熏黑中网看上去更加大气，同时格栅上还新增了红色RS标识。另外，官图中车辆采用的橙色车漆是创酷RS的专属配色，看上去十分吸睛。

作为一个特殊版车型，创酷RS的车身尺寸并没有发生变化。依旧还是4270/1791/1627mm的长宽高和2570mm的轴距，定位为一台小型SUV。细节设计上，新车在后视镜、行李架等处也进行了黑化处理，同时17英寸的轮圈也使用了新的造型。

车尾部分，新车主要在于后保险杠位置作出了调整，从原来的银色护板换装为熏黑样式，进一步提升了该车的视觉运动感。

全车最大的升级之处，就是将现款车型上所搭载的1.0T和1.3T三缸发动机换成了1.5T四缸发动机，其最大功率184Ps，峰值扭矩250N·m，匹配CVT变速箱。官方表示，新车0-100km/h的加速时间为7.8秒，WLTC工况下百公里油耗为6.35L。

创维HT-i公布预售价：14.98—19.98万

已经开启预售的创维HT-i车型今天终于公布了新车预售价，具体价格区间为14.98-19.98万元。根据之前的信息来看，创维HT-i最快将于8月30日开启交付。

新车最有卖点的地方，则是搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，拥有43.04%热效率，最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，并且采用EHS电混系统动力总成。说得更直白一点，这就是比亚迪DM-i系统的首次“外嫁”。根据官方所称，该车拥有200km的纯电续航以及1267km的综合续航里程，百公里亏电油耗为5.3L。

在外观设计方面，创维HT-i采用了官方称之为“引力波”的设计美学，但其实很多细节上都是其他车企已经用过的套路。例如无边界风格的格栅，有一股长安UNI系列车型的味道;头灯和下包围的样式造型，又有几分广汽埃安的风格。不过车头的Logo标识，则是创维汽车完完全全的独创之作。

车身侧面线条上并没有进行过多的修饰，还是传统SUV的造型，好在一条硬朗的腰线加上两个门上的层次感处理也为新车增加了几分设计美感。尾部方面，新车则是采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，并且在尾灯内部镶嵌了品牌英文名称，只是灯带下方左右两侧的灯组实在是太出戏，有种画蛇添足的感觉。

相信很多人了解创维汽车都是从曾经的创维电视开始，甚至很多人印象里创维也仅仅还停留在做电视的阶段，怎么还开始做了汽车?如实来讲，创维HT-i也好，还是整个创维汽车也罢，它们离走进大众视野还有很长的路要走。这一次懂得向比亚迪借力，总归不是一个坏的决策。

近日，比亚迪官方发布了海豹车型的内饰官图，新车继续采用海洋美学的设计风格，整体看上去十分优雅，同时也能看出这套内饰设计思路上也有着比亚迪典型的设计理念。

从公布的官图上来看，海豹的内饰采用了灰蓝+黑色的撞色设计，无论是颜色还是线条感都十分贴合海洋的主题。细节方面，对称式的中控区给人的感觉十分舒适，富有设计感的方向盘造型看起来也很新颖。而类似水晶材质的挡杆也起到了画龙点睛的作用。

另外，新车还配备了类似水滴形状的运动风格座椅，并且辅以菱形格的装饰，在豪华感上有了一定的提升。新车配有车内摄像头，而且多功能方向盘上也有丰富的主动安全按键，预计在科技配置上不会令人失望。

如实来讲，海豹的整个内饰氛围感要比海豚好很多，同时和它前卫的外观设计也更加搭配。

海豹基于比亚迪e平台3.0技术打造，将会搭载电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。续航方面，根据此前申报信息，新车将会提供三个续航版本的车型，分别为550km、650km和700km，其中顶配的四驱版车型将会拥有3.8秒的0-100km/h加速性能。