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布加迪的工厂与欧洲几乎所有其他生产线一样,都在积尘。然而,在莫尔斯海姆工厂的幕后,工作仍在继续。为一些世界上最快,最昂贵的汽车进行底盘测试和性能研发。好吧,有人必须保持那1,500马力的车轮转动……
认识布加迪底盘测试负责人Lars Fischer。这位48岁的老人说,在遵守政府关于自我区分的规则的同时,他和他的团队能够按计划保持布加迪的测试制度。
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