3月6日丰田bZSDNEV实现从概念到生产的飞跃

2022-03-06 10:48:19 编辑：蔡欣翠来源：

导读丰田和雷克萨斯去年推出了一系列电动汽车概念，现在我们显然第一次看到了bZSDN的生产版本。bZForums的一名成员注意到，这个高度伪装的原型

丰田和雷克萨斯去年推出了一系列电动汽车概念，现在我们显然第一次看到了bZSDN的生产版本。bZForums的一名成员注意到，这个高度伪装的原型是在中国发现的，与bZSDN概念有许多相似之处。

虽然图片不是最好的，但原型的腰线似乎与概念相同。我们还可以看到熟悉的车身和后四分之一玻璃。

前端被严重伪装，但模型似乎有一个突出的鼻子，两侧是细长的照明单元。我们还可以看到较低的进气口和明显的轮拱。

后部相对平坦，但我们可以看到一个块状的后备箱和一个没有排气切口的保险杠。它们与尾灯相连，看起来与概念车上的尾灯相似。

更有趣的是，这些照片让我们第一次看到了内部。虽然机舱大部分被覆盖，但它通过采用极简仪表板、浮动中控台和浮动信息娱乐系统，追随bZ4X的脚步。我们还可以看到一个数字仪表盘和一个旋转控制器。

丰田对bZSDN并没有多说，但此前曾表示该概念是“满足客户对第一辆车的期望的中型轿车”。这没什么大不了的，但是挡风玻璃上放了一张规格表，汽车之家说它显示该模型长186英寸(4725毫米)，宽72.2英寸(1835毫米)，高58英寸(1475毫米)轴距跨度为113.4英寸(2880毫米)。假设这些数字是正确的，BZSDN将比凯美瑞短6.1英寸(155毫米)，但轴距长2.2英寸(56毫米)。

规格表还说，这辆车是比亚迪制造的。虽然这听起来很不寻常，但两家公司拥有一家名为比亚迪丰田电动汽车技术的合资企业，官方此前曾表示，其目标是“通过合并两家公司的优势，开发性能卓越并满足中国客户需求的BEV。”

从之前的报道来看，bZSDN可能会在今年晚些时候推出，并且是中国独有的。它还可能使用比亚迪的LFPBlade锂铁磷酸盐电池技术。

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