WayRay Hollograktor增强现实概念车亮相

2022年1月5日整理发布：瑞士科技公司WayRay公布了其Hollograktor概念车，据称是世界上第一辆配备全息增强现实 (AR) 玻璃的汽车。

据该公司称，Holograktor 被称为“车轮上的 Metaverse”，据说彻底改变了乘车服务的理念。

这是这家瑞士科技公司创造的第一款概念车，WayRay 在内部设计和开发了所有 AR 技术。

整辆车的设计旨在展示这项技术，三座概念车的每位乘客都可以通过几个平视显示器和游戏和互动操纵杆获得这项技术。

Holgraktor 声称 0-100 公里/小时的冲刺时间为3.9 秒，最高时速为200 公里/小时，尽管 WayRay 没有说明 Holograktor 的功率有多大或它有多少电动机。

它还声称电动续航里程超过 600 公里，尽管它再次没有说明电池组的类型或尺寸。

Holograktor 宽 2129 毫米，高 1582 毫米，长 4415 毫米，轴距为 2880 毫米。这使得它比特斯拉Model 3短 279 毫米，尽管轴距几乎相同。

该概念车的外观设计与起亚 EV6具有相似的跨界轮廓，由 Sasha Selipanov 设计。

塞利帕诺夫以其在兰博基尼 Huracán、Genesis Essentia 概念车、布加迪 Chiron和科尼赛克 Gemera 的设计工作而闻名。

这位格鲁吉亚设计师是通过公司创始人兼首席执行官 Vitaly Ponomarev 的 Instagram 消息来参与 Holograktor 项目的。

“我在收件箱中在 Instagram 上看到 Vitaly 发来的一条消息，上面写着‘嘿!你想赶上并集思广益潜在的合作吗?” 塞利帕诺夫先生说。

Hollograktor 具有未来主义美学，三角形设计元素贯穿始终。

灯条贯穿车辆的整个前部，并装有激光大灯。

Holograktor 的引擎盖很短，这反过来又最大限度地增加了乘客在机舱内的空间。

该概念车采用三角形空气动力学设计和橙色重点线条的 22 英寸车轮，并包裹在米其林轮胎中。

前门向上打开，类似于许多DB11、Vantage和 Vulcan 等车型上的阿斯顿马丁天鹅门。

另一方面，后门是包含部分屋顶的自杀门。

WayRay 以这种方式设计了车门，让乘客尽可能轻松地进出车辆。

车辆顶部似乎是一个屋顶吊舱，但实际上是 WayRay 名为“虾”的增强现实计算机的外壳。

“这是一个独特的卖点，我认为庆祝不寻常的事情是有意义的，”塞利帕诺夫先生说。

这是因为包装和人体工程学限制导致设计团队将其放置在屋顶上。

Holograktor 的后部通过复制与前部类似的后灯条设计线索以及无数三角形元素将外观设计联系在一起。

“我们想为 WayRay 创建一种以俄罗斯建构主义为基础的视觉语言，”塞利帕诺夫先生说。

在 Hollograktor 内部，设计又提升了一个档次。

该概念的座椅布局为 2+1，前两个座椅尽可能分开，以便在单一的后排座椅中为第三名乘客提供更多空间。

“我们在驾驶员座椅的中心和汽车的中心线之间有 500 毫米的距离，这比任何普通乘用车每边多出大约 100-150 毫米，”塞利帕诺夫先生说。

单一后座的灵感来自该公司整理的数据，该数据显示，优步 80% 以上的行程都只有一个人。

Holograktor 的另一个内部特征是它可以由“合格的驾驶员”通过 5G 和卫星互联网连接以常规方式或远程方式驱动。

这些远程驾驶员可以通过一个专门设计的装备来驱动 Holograktor，该装备可以中继汽车的摄像头、传感器、雷达和地图信息。

在这种模式下，方向盘折叠成仪表板的一个空腔，让乘客放松并体验 WayRay 的 AR 技术。

Holograktor 中的每位乘客都被来自公司内部设计的“AirKnife”技术的气流叶片隔开。

据说这是为了防止因说话或打喷嚏引起的空气颗粒在机舱内移动，并让乘客置身于自己的小泡泡中。

据该公司称，Holograktor 仍在评估市场可行性。

Ponomarev 先生说：“我的目标是在四年后发布这款车并使其获得认证。”

“这在很大程度上取决于市场的看法。”