2023年丰田陆地巡洋舰普拉多获得涡轮增压柴油V6

大型 SUV 细分市场正在回归。

日本媒体 BestCarWeb报道称，将于 2022 年 8 月首次亮相的下一代丰田 LandCruiser Prado将配备涡轮增压柴油六缸发动机。

该发动机是LandCruiser 300 系列的 3.3 升涡轮柴油 V6 。在该应用中，它产生 227kW 的功率和 700Nm 的扭矩，并与 10 速自动变速箱配合使用。

BestCarWeb报道称，新车型将保留与重新设计的 LandCruiser 300 系列相同的基本尺寸，总长度为 4850 毫米，总宽度为 1890 毫米。

与其较大的兄弟姐妹一样，它将转向新的 TNGA-F 车身框架架构。

丰田上一次在 2017 年在澳大利亚推出了六缸普拉多，不过那是一款 207kW 和 381Nm 的自然吸气 4.0 升汽油 V6。

如果这款 3.3 升的普拉多最终出现，它的输出将比当前普拉多中的 2.8 升涡轮柴油四缸发动机有显着的提升，后者的输出功率为 150 千瓦和 500 牛米。

它还将在重新设计的福特珠穆朗玛峰的形状上进行一些竞争，该车型将于明年首次亮相，几乎肯定会借用相关的重新设计的Ranger的 3.0 升涡轮增压柴油 V6 。

虽然 Ranger 的输出尚未得到确认，但在 F-150 中，该发动机产生了 190kW 和 597Nm。

如果 LandCruiser 的引擎没有在 Prado 中针对此应用而失谐，那么丰田就可以超越福特。

这也可以使坚定的普拉多保持在销售排行榜的首位。自 2014 年吉普大切诺基短暂登上王位以来，它一直是 VFACTS 大型 SUV 细分市场中最畅销的车型。

柴油 V6 的竞争方式几乎没有其他方面，大切诺基在 2022 WL 重新设计时放弃了这个选项。在大众途锐报价涡轮增压柴油V6动力，但缺乏休息，如普拉多的第三排。

此前的海外报道表明，普拉多系列还将获得混合动力选项，特别是涡轮增压 2.4 升四缸发动机;这与 300 系列形成鲜明对比，后者将使用混合动力 3.5 升 V6。

目前尚不清楚这款混合动力四驱车是否仍在开发中，尽管丰田此前曾表示，其目标是到2030 年推出 HiLux、HiAce、Prado 和 LandCruiser 300 系列的混合动力版本。

再一次，福特珠穆朗玛峰可能会成为普拉多的眼中钉。它还有望获得混合动力选项——一种新的涡轮增压 2.3 升四缸插电式混合动力系统，该系统也将用于重新设计的 Ranger。

重新设计的 Jeep Grand Cherokee 还配备了一个名为 4xe 的插电式混合动力车，将提供常规长度和加长 L 车身款式。

这与涡轮增压 2.0 升四缸汽油发动机、八速自动变速器、电动机和 17kWh 电池相匹配。

系统总输出功率为 280kW 和 637Nm，根据美国 EPA 的测试标准，声称的 EV 行驶里程约为 40 公里，总续航里程(满油箱和电池)约为 708 公里。

Jeep 表示，其高压电子设备是完全密封且防水的，4xe 可以涉水深达 610 毫米，牵引力达 2720 公斤。