丰田GRYarisH2是氢燃料热掀背车

在丰田雅力士GRH2是品牌的赞誉四轮驱动热两厢车的氢燃料，燃烧引擎的概念版。它已在丰田年度Kenshiki论坛上展示，在此期间，这家日本制造商大力加强其对氢动力系统开发的承诺，作为全面电气化的替代方案。

几个月来，丰田一直在测试氢燃烧技术，在日本的SuperTaikyu比赛系列中使用了一辆经过轻微改装的卡罗拉旅行车——它使用了GRYaris1.6升涡轮增压三缸发动机的氢燃料版本。

丰田表示，氢燃烧技术使汽车能够相对经济地实现零排放，因为它允许制造商利用“现有的内燃机技术和制造投资”。

丰田欧洲首席执行官马特哈里森表示，使用这项技术将使丰田“在没有电气化的情况下实现几乎为零的尾气排放，但同时保留了赛车迷最喜欢的赛车的东西——速度和噪音。”

“音乐入耳，”他说，“尤其是对那些油头的人来说。”

GRYarisH2使用与卡罗拉赛车相同的装置，对标准进行了最少的修改，并具有与该品牌的Mirai量产车相同的加油硬件。

微妙的机械修改仅限于加强块(因为氢气比汽油爆炸更猛烈)、新的阀座和升级的喷射系统。动力总成负责人ThiebauldPaquet估计，它将实现与其未修改的汽油对应物“相似的效率”，但性能细节仍处于保密状态。

在概念揭晓后，Paquet告诉Autocar：“当我们启动它时，我们产生了一点振动和一点噪音，所以听起来很清晰。这是我们想要展示的事情之一：与非常安静的燃料电池技术相比，您仍然可以从运动中获得这种感觉，在那里您可以听到和感受到汽车。

“首先，这是一个概念。我们的想法是通过体育运动来找出困难，以及我们如何加速，如何快速改进技术。”

丰田尚未确认GRYarisH2的生产潜力，但哈里森表示，这项技术意味着零排放汽车“不一定是遥远的未来”。

他说：“GRYarisH2令人振奋的信息是：即使在零排放的未来，我们仍然可以享受类似于我们今天所享受的驾驶刺激。”