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当福特在9 月中旬推出改款的嘉年华时,它也揭开了辛辣的 ST 衍生品的面纱。为什么他们还在纽博格林测试性能舱门?你的猜测和我们的一样好,特别是因为中期更新没有带来任何性能升级,在将超小型掀背车投入生产之前需要额外的评估。
乍一看,它似乎是一个相当普通的原型,但仔细观察,您会注意到前轴上的金色制动卡钳。我们也得到了一种印象,嘉年华 ST 的行驶距离比普通型号低一点,而双排气管由于未正确对齐而看起来不太对劲。此外,排气装饰器周围还有一些基本的切口。
还有一点令人费解的是,他们为什么要测试改款前的版本,以及为什么后驻车传感器上有黑色胶带。此外,驾驶员侧的后门有一块黑色的矩形块,但目前还不清楚它是掩盖了某种传感器还是徽章。尾门上的“BWI”贴纸很可能与那些华而不实的卡钳有关,因为该公司专注于刹车。
然而,我们的间谍做了一些调查工作,发现嘉年华 ST 是福特的官方原型。他们还声称,从下部格栅的网状图案中窥视的中冷器比我们在充满活力的舱口上看到的要大一点。内部看起来很正常,但这可能只是因为这是一辆测试骡子。
这是我们开始推测福特可能正在研制一种更有效的衍生物的地方。如果这是真的,我们就不会看到 RS,因为 Blue Oval早在 2018 年 5 月就关闭了这个想法。如果高性能版本确实即将推出,我们可能会考虑限量运行的特别版,这可能标志着 M-Sport 福特世界拉力车队的嘉年华 WRC 赛车之路的尽头。
如果您还没有听说过,明年它将被混合动力的 Puma ST 取代。事实上,上个月在电气化设置下进行测试时发现了公路热跨界车。
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