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经过多年的挑逗,凯迪拉克终于分享了即将推出的凯迪拉克LYRIQ电动SUV的规格。该车要到2022年年中才会发布,但届时,通用汽车预计它的续航里程将达到480公里,功率为340马力。这部分是由于其后轮驱动设计和通用汽车Ultium电池技术的使用。这种电池平台也被用于新的电动悍马。
通用汽车表示,该歌词将支持190kW直流快速充电,每10分钟可为汽车提供大约122公里的续航里程。它还具有19.2kW的交流充电功能。总体而言,在充电和电池方面,Lyriq位于汽车的中高端和XC40Recharge之上,但落后于特斯拉。要记住的一件关键事情是XC40和特斯拉汽车今天正在路上。我们最早要到2022年中期才能看到Lyriq。
该公司还致力于改进其单踏板驱动系统和再生制动技术。一项名为“按需可变再生”的新功能允许驾驶员使用方向盘上的压力感应拨片来控制SUV减速的速度。这听起来很有趣,对于烦人的驾驶情况(例如走走停停的交通)很有帮助。
除此之外,该公司还配备了SuperCruise(如果您付费的话)、33英寸显示屏、机舱内的主动降噪和数字按键功能。在外部,该车将提供“SatinSteelMetallic”和Stella“BlackMetallic”两种颜色。应该注意的是,通用汽车使用自己的应用程序作为车钥匙,而不是宝马正在使用的苹果的CarKey框架,所以目前还不清楚这是否使用NFC或者您是否需要真正解锁手机并导航到凯迪拉克应用程序以远程解锁汽车就像该功能的当前GM实现一样。
汽车的内部采用了相当复杂的仪表板设计,看起来更像是一辆现在的汽车,而不是将来会出现的东西。也就是说,大屏幕从方向盘后面一直延伸到中控台,看起来非常威风。这是一个不错的外观,在新闻图片中,您可以看到一个Google助理按钮。这说明这款车将在AndroidAutomotive之上构建其信息娱乐系统,例如沃尔沃XC40Recharge。
总的来说,凯迪拉克LYRIQ看起来是一款不错的车,但我不确定我是否看到年轻人选择这款电动汽车而不是特斯拉。通用汽车的内饰给人一种2009年科幻电影的感觉。我确信里面有很多很酷的技术,但通用汽车似乎仍然为老司机定位凯迪拉克。
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