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Rivian成功启动了首次公开募股,现在有近 120 亿美元(之前筹集的 105 亿美元)用于扩展其电动汽车业务。
根据 Rivian 首席执行官 RJ Scaringe(通过美国新闻)的说法,该公司必须快速增长,到 2030 年达到每年至少 100 万辆电动汽车的数量。这是当今特斯拉的水平。
”“我们最好至少增长那么快;当然,在这个十年结束之前,我们是如何看待它的,” Scaringe 在周三 Rivian 在纳斯达克上市前接受采访时说。
如今,该公司在伊利诺伊州诺马唯一的生产基地生产电动汽车,该工厂是几年前从三菱收购并升级的。
该站点在技术上每年可容纳 150,000 辆汽车,但在即将进行升级后,它应该准备好每年容纳 200,000 辆汽车。
迄今为止宣布的所有三种类型的电动汽车:Rivian R1T和Rivian R1S,以及Rivian EDV货车都将在 Normal 中生产。R1T 自 9 月以来一直在增加,而另外两个将在 12 月跟进。
Rivian 的长期计划是在全球共有 4 家组装厂,其中包括在美国的另外一家工厂,可能还有一家在欧洲和一家在中国。预计美国的第二家工厂也将生产内部开发的电池芯(可能是内部开发的)。
所有这些听起来都雄心勃勃,但我们不要忘记,这家公司是第一家推出 EPA 续航里程超过 300 英里的现代全电动皮卡,这在十年前是不可想象的,当时第一代日产 LEAF 配备 24 kWh 电池在 100 英里范围内挣扎(EPA 额定为 73 英里)。
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