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与丰田和本田等国内竞争对手相比,马自达是一家相对较小的汽车制造商,但 Zoom-Zoom 公司希望通过扩大其阵容在大联盟中发挥作用。在将 MX-30 电动车添加到其产品组合中后,这家日本品牌正准备在全球推出五款 CX 车型,以在这里取笑的 CX-50 拉开序幕。
虽然 CX-60 到 CX-90 将搭载带有直列六缸发动机和 PHEV 动力的新后轮驱动平台,但 CX-50 将通过成为 CX-5 的更大替代品来保持简单。它将遵循马自达用于CX-30的相同配方,对于那些需要额外实用性的人来说,它本质上是一个更宽敞的 CX-3。CX-30 在全球销售,但新款 CX-50 不会如此,因为它将仅在北美销售。
在定于 11 月 15 日正式亮相之前,CX-50 在驾驶皮划艇穿越热带雨林的预告视频中短暂亮相。我们几乎看不到新款 SUV,因此该视频仅适用于宣布首映时间。短片也由马自达加拿大公司发布,强烈暗示该车型也将在全球总面积第二大的国家上市。
新款 CX-50与 CX-3 和马自达3 使用相同的平台,将于 2022 年 1 月在阿拉巴马州亨茨维尔的工厂投产,该工厂是与丰田合资建造的。与该公司计划的更大的后轮驱动 SUV 不同,新的跨界车将利用前轮驱动基础与全轮驱动和涡轮增压 2.5 升汽油发动机。在 CX-3 和马自达 3 中,当发动机使用 93 辛烷值燃料时,它可以产生 250 马力和 320 磅英尺(434 牛顿米)的扭矩。
考虑到较小的 CX-30 仅比 CX-3 贵 1,260 美元,我们预计 CX-5 的价格不会大幅上涨。马自达已经宣布 CX-5 将保留在阵容中,并为 2022 车型年提供了一个小插曲。回顾一下,未来所有带有 CX 徽章的车型都将标配 AWD。
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