大众ID5GTX在11月3日首映前取笑

GTX会成为大众汽车性能的新常态吗?这家德国汽车制造商似乎想朝这个方向发展。我们第一次在 ID.4 上看到了这个标签，这是该品牌的第一款全电动跨界车。很快，我们就会在看起来更时髦的 ID.5上看到那个徽章。

你问多久?根据大众汽车自己的 Twitter 页面，他们将在 11 月 3 日之前全面展示 ID.5 GTX。不仅如此，他们似乎在标准车型之前首先展​​示了电动跨界车的高性能版本。但是等等，这不就是9 月份在慕尼黑车展期间预览的ID.5 GTX吗?有点。

大约一个月前展示的是一个预生产模型。同时，它也身着橙绿相间的迷彩，颇为有趣。但是，我们不希望它看起来与预生产版本有很大不同。如果有的话，它看起来很像没有时髦包装的电动跨界车。

最近，ID.5 GTX被窥探做绕纽博格林圈。大众汽车在隐藏一些造型细节方面做了一些努力，即贴上贴纸使其看起来像有格栅。值得指出的是，假格栅并没有真正愚弄任何人。除此之外，我们还能从 ID.5 GTX 中期待什么?答案在ID.4 GTX规格表中。

由于这两个模型密切相关，我们可以预期这些数字是相似的，如果不是，则彼此完全相同。这意味着通过全轮驱动系统产生 295 马力(220 千瓦)和 229 磅英尺(310 牛顿米)。如果我们以 ID.4 的性能声明为基础，我们可以期望 ID.5 以 0 到 60 英里/小时(0-97 公里/小时)的速度冲刺超过 6 秒。这不是特斯拉 Model S Plaid，但没有理性的人会在 6 秒范围内将 0 到 60 英里/小时的冲刺称为慢。

如果您对低规格版本感到好奇，那么目前还没有关于这些的消息。但是，再次希望它与 ID.4 型号系列相似。入门级 Pure 和中规格 Pure Performance 很可能会保留给欧洲，因为它们的功率输出较低。美国阵容可以从额定功率为 201 马力(150 千瓦)的 Pro(欧洲的 Pro Performance)开始。

当然，更多的细节要等到 11 月 3 日才能知道。但鉴于大部分汽车已经曝光，大众汽车还有惊喜吗?回答这个问题的唯一方法是密切关注它的发布。