2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)
不,这不是 4 月 1 日,而且,是的,这绝对是保时捷以人为本。
Renndienst——字面意思是“赛车服务”——以曾经与保时捷赛车队合作的大众服务车命名。
它是2005 年至 2019 年间进行的 15 项之前未曾公开的保时捷设计研究之一,并在2020 年 12 月底出版的《保时捷未曾见》一书中得到了披露。
该公司最初于去年 11 月透露,已提供了有关其不寻常的全电动载人车的更多详细信息。
据设计负责人 Michael Mauer 称,Renndienst 概念设想如何为自动驾驶汽车的乘客舱赋予“明显的保时捷风格”。
Mauer 表示,中央驾驶位置让 Renndienst 拥有“比任何其他汽车都更有驾驶舱的感觉”。
驾驶员将汽车设置为自动驾驶模式的那一刻,“驾驶员座椅可以旋转 180 度 - 一次旋转,它就会面向其他乘客”。
驾驶员前方是一个带有数字仪表屏幕的传统方向盘,上面有五个圆形仪表。仪表板具有带有触觉反馈的按钮和两个可折叠的屏幕。
凭借其不同寻常的 1-2-3 布局,Renndienst 最多可容纳三排六人。前两排有赛车风格的桶形座椅,第三排有一个环绕式长椅。
保时捷人员搬运车的前后门都是滑动的,车窗布局不对称。汽车的一侧有一大排窗户,而另一侧则有一个隐私屏幕。
保时捷会让人感动吗?可能不会在不久的将来,但 30 年前,保时捷 SUV 似乎和圣诞老人一样扎根于现实。
2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)