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在慕尼黑举行的2021 年 IAA 以梅赛德斯-奔驰 的新亮相为主,其中不少于五款是全电动的,包括梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV和 2022 年梅赛德斯-AMG EQS。您不必成为汽车行业专家或分析员即可预测这家德国汽车制造商的未来完全是电动汽车。但是这个方向对公司的设计意味着什么?
好吧,如果我们问戴姆勒的设计老板戈登瓦格纳,整个过程意味着我们即将看到传统轿车的终结。从 EQE 和 EQS 电动汽车来看,梅赛德斯的新一波高科技电动汽车似乎将被塑造成轿车、掀背车和双门轿车的混合体。
“出于多种原因,电气化将扼杀三厢轿车,”戈登瓦格纳在慕尼黑车展期间告诉TopGear。“航空就是其中之一。其次,使用六英寸电池组的三厢轿车根本不好看,它看起来很糟糕。你必须做一些在视觉上消化高度的事情。”
虽然转向电动动力系统通常会给设计师更多的机会,但也存在一些局限性。瓦格纳谈论的是,高端电动轿车需要大而厚的电池组,这破坏了传统三厢轿车的圆滑比例。解决方案?
“这就是为什么我们对 EQ 模型进行了大胆的设计,因为它看起来很拉伸,看起来很时尚。所以[电气化]将改变汽车的比例。我们必须确保它们看起来并不都一样,但这种恐惧已经存在了 30 年左右。我们设法让它们看起来不同,我相信我们将来可以做到这一点。”
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