2022年雪铁龙C4将在澳大利亚仅使用汽油

雪铁龙的三车系列即将在澳大利亚扩张。

高骑C4掀背车兼跨界车将在 2021 年底之前在当地着陆，但纯电动 e-C4 仍不在考虑之列。

向在线道路车辆认证系统 (RVCS) 提交文件 表明可以提供两种型号;一台功率为 96kW，一台功率为 114kW。两者均配备八速自动变速箱和前轮驱动。

目前尚不清楚这两款发动机是否会在澳大利亚上市。雪铁龙目前仅提供 C3 和 C3 Aircross 的单一变体。

鉴于其销量较小，现阶段澳大利亚可能会推出一款车型。汽车制造商通常为我们的市场认可不止一种发动机和内饰组合，这可以解释为什么 RVCS 数据库中列出了多种车型。

包含八速自动装置意味着具有任一发动机调校的汽车都可以提供自适应巡航和车道保持辅助。

在标致雪铁龙的世界中，全套主动辅助仅在配备八速自动变速箱的汽车中提供，而不是配备六速变速箱的汽车，这就是标致 2008 Allure 错过的原因。

雪铁龙强调了 C4 的舒适性，其悬架使用了该品牌的新型渐进式液压垫。

它们采用两个液压停止装置——一个用于回弹，一个用于压缩——以实现“飞毯”效果。

虽然它比标致 308长 107 毫米，宽 19 毫米 ，但它没有使用该车的 EMP2 平台。

相反，它基于较小的 标致 208 和 2008的 EMP1 平台，就像 大众高尔夫大小的 斯柯达 Scala 基于 Polo的 MQB A0 架构一样。

雪铁龙上一次在澳大利亚推出 C4 是大众高尔夫大小的掀背车。销售于 2015 年结束。

雪铁龙还在澳大利亚的人员搬运车 (C4 Picasso)、城市 SUV (C4 Cactus) 和基于三菱 ASX的小型 SUV (C4 Aircross)上使用了 C4 徽章的变体。

它将与C3掀背车和C3 Aircross SUV并驾齐驱。

去年，雪铁龙在澳大利亚仅售出 203 辆汽车，在 C4 Cactus 和 Berlingo 停产后销量减半。

这使得法国品牌低于克莱斯勒 (218)，尽管它拥有三个车型系列而不是一个，也意味着雪铁龙的销量被法拉利 (205) 和 Genesis (229) 超越。