在阿尔法罗密欧GT轿跑车是一款经典的所有定义

在阿尔法·罗密欧GT轿跑车是一款经典的所有定义。第一款车型于 1963 年首次亮相，GT 和 GTV 系列一直持续到 1965 年，随后是 Veloce 和 Junior 变体，之后该车型于 1977 年完全停产。但有一家公司希望通过现代改装的 Alfa 重温经典的 Alfa 魔力他们称之为 Emilia GT Veloce 的 GT。

德国专家 Emilia Auto 想出将阿尔法罗密欧 Giulia Quadrofoglio的双涡轮增压 2.9 升 V6 发动机推入经典 GT 轿跑车的想法。结果是强劲的 500 马力(372 千瓦)和 443 磅英尺(60 牛顿米)，搭配现代八速自动变速箱和全轮驱动。

除了明显的发动机升级之外，Emilia Auto 还为 GT Veloce 配备了现代 KW 避震套件，该套件具有完全独立的悬架、双横臂前部和多连杆后部设置。还有动力自适应转向，电子限滑差速器，从现代 Giulia、Brembo 制动器和牵引力控制中借用。

从外观上看，GT Veloce 保留了许多经典提示;标志性的 V 形格栅和圆形大灯设计是最明显的保留。但是为了安装 V6 和升级后的悬架等组件，Emilia Auto 团队对引擎盖进行了调整——赋予它更明显的形状——重新设计了许多车身面板，并在前灯和尾灯装置中添加了 LED。甚至定制的 19 英寸车轮也从 Alfa GT 的原始轮辋中汲取灵感。

内饰遵循类似的主题——极简主义的方法意味着许多原车深受喜爱的线索仍然存在。除了 Recaro 运动座椅、现代仪表和新的空调通风口之外，GT Veloce 仍然使用大型木边框方向盘。即使它是自动的，老式的换档旋钮仍然位于中控台内。

Emilia Auto 的创始人 Ralf-Hendrik Steinkuehler 博士说：“我们注意到，如今许多潜在客户——尽管他们仍然对经典汽车着迷——但现在在处理他们的弱点时已经不那么宽容了。” “因此，许多漂亮的汽车在收藏中消失了，几乎再也没有人驾驶过……这是我们

Restomod 项目的起点。”

目前，Emilia GT Veloce 只是一个渲染图。但该公司正在接受全球限量 22 辆汽车的订单，第一辆汽车计划于 2022 年下半年首次亮相。按目前的转换率(400,000 欧元)计算，这款现代经典车型的成本是 473,000 美元。