2023日产Z今日首次亮相

早在 2008 年洛杉矶车展上，370Z 就亮相了，直到去年 9 月，日产首次通过推出Z Proto 来预览继任者。生产版本终于到了打破封面的时候了，它被称为“全新的 Z”，准备吸引寻找预算友好型跑车的爱好者。

在原型车首次亮相后的几个月里，日产一直对汽车的技术规格守口如瓶。话虽如此，人们普遍认为下一代 Z 将采用与英菲尼迪 Q60 Red Sport 相同的双涡轮增压 3.0 升 V6，VR30DDTT 可产生 400 马力和 350 磅英尺(475 牛顿米)的扭矩. 关于更热的 Nismo 版本的谣言已经四处流传。

应该指出的是，日产在揭开 Z Proto 的面纱时确实透露了一些初步的技术规格。其中包括双涡轮增压 V6 和后轮驱动双门轿跑车套件中的手动变速箱，因此我们期待了解有关公路车型的所有信息。谍照显示，造型将在很大程度上忠于原型，原型比古老的 370Z 大一点。

虽然外观将受到复古影响，但机舱将最终升级到您期望从 2020 年代推出的汽车中获得的那种技术，从而与即将离任的 Z 完全不同。全数字 12.3 英寸驾驶员显示屏将取代老式的模拟表盘，并辅以用于信息娱乐系统的大尺寸触摸屏。中控台顶部将是三个独立的模拟表盘，显示电池电压、增压压力和涡轮转速。

日产已确认计划销售带有可选自动变速器的新 Z，并且“一些适当的性能[版本]”已列入议程，可能是前面提到的 Nismo。RWD 机器应该在全新车身下方使用当前平台的大修版本，而跑车车身样式早在 2020 年 9 月就“有待讨论”。

更进一步，日产并没有排除安装混合动力系统的可能性，鉴于日益严格的排放法规，这并不奇怪。说到这一点，欧洲更严格的法律证实了跑车市场的萎缩，这将使Z 远离旧大陆。

直播将于美国东部时间晚上 8 点(格林威治标准时间上午 12 点/日本标准时间上午 9 点，8 月 18 日)开始。