迷你Strip是现代汽车的极简主义风格

当 Alec Issigonis 爵士在 1950 年代后期设计出最初的 Mini 时，他创造了史上最伟大的汽车设计之一。今天，我们倾向于关注最初的 Austin 和 Morris Mini 的驾驶性能以及它们对赛车运动的影响。但 Issigonis 设计它们是为了应对苏伊士运河危机和英国不断上涨的燃油价格，设想了一种精简、高效的形式，可以容纳四个人和他们的行李。

复活，宝马持股迷你已经在很大程度上接受了过去的感觉动感十足，在其高效，简约的历史为代价的。但 Mini Strip 是盎格鲁-条顿品牌与英国时尚先驱 Paul Smith 之间的一次性合作，它是对 Issigonis 最初的 Mini 理念的回归，早该回归，但具有可喜的现代可持续性。

基于全电动 Cooper SE，Strip 的主要重点是“简单、透明、可持续性”。首先，这意味着没有油漆——镀锌钢车身上有一层薄薄的饰面以防止腐蚀，但除此之外，这辆车跳过了 Mini 位于英国牛津工厂的喷漆房。有一个新的格栅，既符合空气动力学又让人联想到 Issigonis 的原始设计，而设计师精心制作了轮罩以减少阻力。这些接触使效率和风格愉快地结合在一起。

Mini 和 Smith 对光秃秃的机舱采取了一种引人入胜的方法——他们没有隐藏制造过程的某些部分，而是突出显示了它们，据称暴露的螺栓是为了证明汽车在使用寿命结束时是多么容易损坏。

除了仪表板外，没有装饰件，尽管结构的暴露元素带有迷人的蓝色阴影。3D 打印在室内设计中也发挥了重要作用，尽管时尚爱好者会欣赏 Smith 标志性条纹的出现。当然，可回收软木和针织面料等可持续材料构成了主要接触点。考虑到历史，Mini 更新了其标志性的中心速度计。您会发现一个简单的智能手机皮套，而不是对环境不友好的显示器。

虽然 Mini Strip 不会生产，但它的推出是一个有希望的迹象，表明 Mini 正在认真对待可持续生产。不过，这是否意味着更简单的电动汽车，如火箭人概念车，将投入生产仍然是一个悬而未决的问题。