超稀有353英里2003年法拉利恩佐售价380万美元

就现代超级跑车而言，不可否认 2003 年的法拉利恩佐是最重要的车型之一。从受 F1 启发的机头到自然吸气的 6.0 升 V12，这款意大利超级跑车的一切都为性能而生。最近用这个惊人的例子完成了它，售价为 380 万美元。

虽然2002 年至 2004 年间只有 400 辆 Enzos 离开了法拉利的生产线，但只有少数采用了现在臭名昭著的 Rosso Scuderia 外部饰面，这是该品牌一些最著名的 F1 赛车的首选颜色。再加上这辆特殊的汽车自新车以来仅行驶了 353 英里，您将获得创纪录的销售秘诀。

虽然与其他现代超级跑车相比，法拉利恩佐的公式似乎很常见，但它在 2000 年代初是革命性的。这一切都始于汽车的 F1 衍生造型，由于前面的三角形鼻子，可以清楚地看到这一点。然而，恩佐通过添加主动空气动力学和牵引力控制等组件，超越了当时 F1 规则所允许的范围。

为这款超级跑车提供动力的是自然吸气的 6.0 升 V12，可产生 651 马力和 485 磅英尺的扭矩。所有这些动力都通过名为 F1 的六速自动手动变速箱专门传递到后轮。由于采用碳纤维车身，Enzo 的重量仅为 3,260 磅，占地面积为 185 英寸长、80 英寸宽和 45 英寸高——比其前身 F50 有了相当大的增加。

虽然这些元素已经使法拉利恩佐非常受欢迎，但我们今天所看到的特定汽车更进了一步。那是因为它具有独特的 Rosso Scuderia 外部饰面，使其成为马拉内罗穿着这种颜色的少数几个之一。在撰写本文时，据信这是目前居住在美国的唯一具有这种颜色的恩佐。这种独特组合的其他所有者包括迈克尔·舒马赫、让·托德，甚至教皇约翰·弗朗西斯二世。

就这辆确切的汽车而言，最近的一次私人拍卖以 380 万美元的价格成交，创下了 Enzo 市场的记录。这个巨大的价值还源于这样一个事实，即时钟上的 353 英里，它是世界上里程数最低的恩佐斯之一。

根据Hammer Price 的说法，恩佐上一次在 Rosso Scuderia 完成拍卖时，它带来了超过 600 万美元的收入。然而，值得注意的是，这是有史以来生产的最后一个例子，以前由教皇约翰保罗二世拥有。因此，最近以 380 万美元的销售额奠定了 Enzos 有史以来最昂贵的 Enzos 之一，从最初的 399 台生产运行。

随着这些汽车不断老化，找到超低里程示例变得越来越困难。因此，如果这种急剧的升值趋势持续下去，我们不应感到惊讶。如果您想继续跟踪这些价值，Hammer Price 提供了一个独特的平台，可以实时提供拍卖结果。此外，您还可以查看以前的销售数据。