福特小牛不会在经销商处囤积

2021-08-04 15:10:00 编辑：来源：

导读该2022福特翼虎不会开始在经销商到达，直到今年秋天，和具体的配置可能是不可多得。Granger Ford 帐户在Maverick Truck Club表格上的新

该2022福特翼虎不会开始在经销商到达，直到今年秋天，和具体的配置可能是不可多得。Granger Ford 帐户在Maverick Truck Club表格上的新帖子提供了卡车生产幕后的一瞥，据称显示福特计划在最初几个月限制混合动力车型的生产，然后略微增加其产量。

根据该帖子，混合动力车型将仅占 Maverick 8、9 和 10 月产量的 35%。目前尚不清楚，尽管福特计划在 2022 车型年的剩余时间内将这一比例提高到 40%，但即使到那时，它仍然可能很难找到。该帖子还透露，福特在该系统中有两个月的零售订单，到目前为止，混合动力车型的生产已 100% 满足客户订单。

经销商分配进一步使 Maverick 的库存情况复杂化，这将优先确认订单而不是陈列室库存——分别为 60% 到 40%。在福特完成其零售订单之前，这将保持不变。到目前为止，福特自今年早些时候推出以来已经积累了大约 80,000 辆 Maverick 的预订单，但尚不清楚其中有多少会变成真正的销售。

Maverick 已经引起了很多人的兴趣，因为它将成为最便宜的福特车型之一，也是整个市场上最便宜的混合动力车之一。在Maverick的子$ 20,000个起拍价(不含讨厌的目的地收费)，每加仑城市评价其估计有40英里，相当引人注目的配对。标准动力系统是 2.5 升混合动力车，福特为那些想要卡车能够做更多工作的人提供可选的涡轮增压 2.0 升 EcoBoost。

我们不知道两种动力系统之间的预订情况如何，但似乎人们正在选择高级发动机而不是标准混合动力车。我们将不得不看看这种趋势是否会继续下去。

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