阿斯顿马丁ValkyrieAMRPro量产版以1000马力打破封面

在网上流传出一张狂野 Valkyrie 版本的官方图片后，阿斯顿·马丁迅速采取行动，并通过戏弄其 Valkyrie 超级跑车的新风格进行了一些损害控制。事实证明，有问题的版本是 AMR Pro，我们在三年多前的日内瓦车展上首次看到它。虽然那更像是一个概念，但我们现在正在研究生产版本。

与2018 版相比，Valkyrie AMR Pro 的最终规格取消了混合设置以减轻重量。然而，输出功率从概念的 1,100+ 马力下降到 1,000 马力，完全由自然吸气的 6.5 升 V12 发动机产生。该发动机由 Cosworth 制造，转速达到 11,000 rpm，被描述为“内燃机的杰作”。

由于阿斯顿马丁已经开发出全碳纤维车身，甚至碳悬架叉臂，因此饮食超出了放弃混合动力装置的范围。此外，有机玻璃挡风玻璃和侧窗有助于去除多余的脂肪，以最大限度地提高仅履带式机器的性能。与公路上的 Valkyrie 相比，由于极端的空气动力学组件，它具有两倍的下压力，可实现超过 3G 的横向加速度。

它比街道上的合法汽车拉伸了 266 毫米(10.5 英寸)，总长度增加了 380 毫米(15 英寸)。此外，前后履带更宽(分别为 +96 毫米和 +115 毫米)，而车身底部也进行了更改以获得最佳气流。阿斯顿马丁表示，这些修改有助于 Valkyrie AMR Pro 提供“非凡的下压力水平”，这也通过微调上翼气流而成为可能。

这家总部位于盖登的品牌表示将在未来几个月内发布完整的技术规格，并提到该公司的目标是将勒芒赛道的单圈时间缩短为 3 分 20 秒。这将使 Valkyrie AMR Pro 与 LMP1 赛车在 8.5 英里的拉萨特赛道上一样快。

将只生产 40 辆汽车(加上两辆原型车)，并且所有汽车都将采用左侧驾驶规格。首批客户交付计划于 2021 年第四季度进行。

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