福特实际上考虑在南极州开设野马俱乐部

令雪佛兰Camaro和道奇挑战者(Dodge Challenger)车迷大为恼火的是，福特野马不仅在美国，而且非常受欢迎。当前的S550野马在2015车型年推出时进入了全球市场，自此成为世界上最畅销的跑车。因此，世界上到处都有野马迷和野马俱乐部，唯一一个寒冷的例外是南极洲。

正如Muscle Cars and Trucks最近指出的那样，福特公司并没有忽视这一事实。野马市场经理Jim Owens告诉MC&T，实际上在讨论在南极洲建立野马俱乐部的问题。从技术上讲，在最南端的大陆上存在着人类的存在，只需要成为一名爱好者就可以创办俱乐部。话虽如此，将野马带到南极洲是原计划，但最终事情从未超出讨论阶段。

这听起来像是一个荒诞的故事，所以Motor1.com打电话给Mustang迷和福特性能爱好者通信经理John Clor，以获取更多信息。Clor是Club Connect(福特与世界各地的Blue Oval发烧友俱乐部的官方联系)背后的推动力。Club Connect目前包括400个注册俱乐部，并且在全球拥有800个俱乐部，其中绝大多数集中在Mustang上。它们涵盖了地球上的六大洲，但Clor对捕获那难以捉摸的第七名的死胎计划分享了一些见识。

克洛尔说：“我记得吉姆(欧文斯)提出它的时候，是在回顾S550的所有市场时。” “在六大洲的146个市场上，南极洲被开了个玩笑，我们所有人对此都感到很高兴。但是当野马成为世界上最畅销的跑车时，我们回头圈了一下，并给了它一些额外的想法。 。在全球各大洲都有业务会很酷吗?麦克默多站(McMurdo Station)大约有1200名居民，而我们只需要几个人就可以成立一个俱乐部。进行了更认真的讨论。”

显然，事情并没有进一步发展。人们不会简单地将福特野马装到滑雪板上的C-130货机上，然后飞到南极洲。最终，收益似乎并不能证明这笔费用是合理的，而且根据欧文斯的说法，这也不是真的。尽管如此，我们已经看到日产制造了带有跑道和滑雪板的狂野370Z，更不用说数十年前为南极洲建造的定制迷你车了。也许在南极洲的野马俱乐部可能是一回事，嘿，如果企鹅种群变得有点吵闹，仅仅一辆拥挤的小马车的存在就可能使当地人感到寒冷。