2022年宝马M3和M4竞赛xDrive首次亮相

自宝马于2020年9月推出后轮驱动M3轿车和M4 Coupe以来，我们就知道xDrive版本即将问世。它们终于来了，如果您不介意因为AWD保留给汽车而失去变速杆的话， -仅竞赛版本，这些版本比竞赛指定的RWD版本要快得多。在深入研究所有多汁的数据之前，让我们记住这些是首批提供AWD的M3和M4型号。

M3 Competition xDrive和M4 Competition xDrive专用于ZF开发的八速变矩器自动变速器，与RWD Competition车型共享双涡轮增压3.0升直列六缸发动机。功率保持不变，为503 hp和479磅-英尺(650牛顿米)的扭矩，但是0-60 mph的时间减少了0.4秒，仅为3.4秒。电子最高速度限制为155英里/小时(250公里/小时)，但可选的M Performance套件将限制器放宽到180英里/小时(290公里/小时)。

有人对最新一代M车增加了很多重量表示担忧，因此值得一提的是，轿车为美国规格型号的车重了3,990磅(1,809千克)。毋庸置疑，xDrive所控制的硬件已经增加了很多，但是宝马公司相信优势超过了额外的体积。

如何?除了加速更快之外，配备AWD的M3和M4 Competition车型还“在加速和动态驾驶过程中都具有更大的扭矩范围”。后偏置xDrive通过电子控制的多片离合器自动在两个轴之间传递扭矩。还有一个Active M品牌的差速器，用于在后轮上分配扭矩。

在启用4WD默认设置的正常驾驶过程中，只有在需要额外牵引力的情况下，扭矩才会分配到后轴，并传递到前轮。切换到4WD Sport将向后桥传递更多扭矩，而2WD在关闭动态稳定性控制的情况下，可以为纯正的大兄弟M5提供纯净的后轮驱动体验。

关于定价的微妙问题，2022年宝马M3竞赛xDrive起价为76,900美元，因此比同等的RWD车型贵4,100美元。选择M4 Competition xDrive，价格上涨是相同的，这意味着您必须支付78,800美元。价格不包括995美元的目的地和手续费。

宝马将从8月开始在美国发售动态二重奏。当前的M3 / M4阵容将通过增加M4敞篷车和首个M3 Touring来进一步发展，但遗憾的是后者不会在美国上市。有传言称，最近有一款更热的M4被带回“ CSL”绰号，因此可以肯定地说，如果您是这些性能机器的粉丝，那么将会有激动人心的时刻。