调谐器说再见了731马力终极版的宝马M2

2021-04-12 09:19:21 编辑：来源：

导读后轮驱动的直列六轮驱动和六轮驱动为其提供了巨大的动力，BMW M2绝对是发烧友的喜乐–今年已经是最后一站了。随着2系双门轿跑车计划

后轮驱动的直列六轮驱动和六轮驱动为其提供了巨大的动力，BMW M2绝对是发烧友的喜乐–今年已经是最后一站了。随着2系双门轿跑车计划于今年年底发布，炙手可热的成熟M车型必将在2022年某个时候全球首发。

德国调谐器公司Lightweight希望通过发表声明与顶级2er车道别。参加M2竞赛压轴版。除了黑底黑字主题外，这款轻量化的M2 Competition还具有相当大的冲击力，甚至比阵容中较大的M还要好。

M2竞赛压轴版的引擎经过精心调校，可产生731马力(545千瓦)和649磅-英尺(880牛顿米)的扭矩。并没有透露诸如加速速度和最高速度之类的性能数据，但考虑到紧凑型汽车的轻巧重量，就很难想象会有可靠的数据了。

除了HJS 2x200 Zeller落水管，轻量级M2竞赛压轴版还获得了与Eibach一起开发的Pro Street多底盘。它允许回弹和压缩调整，而无需卸下平台。的BMW中号性能制动系统是由一个制动冷却套件和钢编织制动管路补充。

在设计方面，这些添加是微妙的。轻巧的M2 Competition碳纤维零件和一套19英寸的锻造合金轮毂。内饰有四个标准的CS座椅，方向盘则包裹在Alcantara中，并装饰有蓝色按钮。蓝色重音在CAE短换档杆和阳极电镀踏板中继续发出。当然，机舱内装有碳纤维部件。

轻量级没有透露M2竞赛压轴版的价格，但快速致电德国调谐器应该会为您提供有关此粗糙结构的更多信息。

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