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2020年在美国仅售出305辆起亚K900轿车

2021-01-12 15:05:58 编辑: 来源:
导读 共识是,过时的标志大大阻碍了对起亚旗舰车的需求,因为它没有反映出该车的精致和精致。有人甚至说这是K900的致命弱点,因为全尺寸轿车否则

共识是,过时的标志大大阻碍了对起亚旗舰车的需求,因为它没有反映出该车的精致和精致。有人甚至说这是K900的致命弱点,因为全尺寸轿车否则就是一辆坚固的汽车,已经赢得了与豪华车市场的大佬们玩耍的权利。

随着韩国品牌上周如何通过发布一个时髦的新徽标来更新其企业形象,以更好地反映该公司在过去几十年中的巨大发展,“修复”即将到来。自从(至少)2020年8月以来,K900 / K9改头换面的间谍照片一直在互联网上流传,尽管原型机的徽章全部被掩盖了,但我们可以肯定起亚的Range Topper将采用新的徽章。

在比人Kolesa 已推测性渲染订正luxobarge,给它在后面的全宽度LED灯条对准与其他起亚轿车等较小K7和K5的设计。在韩国被捕获的测试车辆具有广泛的伪装,因此现在预测K900中期更新所采用的设计方向还为时过早。

起亚希望新徽标和内外的新调整将有助于促进销售,尤其是在北美,K900比某些异国情调的跑车稀有。去年仅售出305辆,与去年相比减少了85辆。毋庸置疑,由于冠状病毒大流行,2020年并不是正常的年份,这与人们对SUV的需求减少对轿车的需求密切相关。

K900仍然是该公司去年在北美销售最慢的汽车,其所有竞争对手的销量都超过了K900。起亚仅移动了300多辆汽车,但其德国竞争对手的表现要好得多:梅赛德斯S级(8,589,包括双门跑车和敞篷车),宝马7系(6,443),奥迪A8(2,376)。雷克萨斯LS(3,617)以近12:1的比例售出了K900。

虽然改头换面不太可能使针头移动太多,但新的徽标和其他更新应可让起亚吸引更多的买家,寻找高端轿车领域无与伦比的价值主张。


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