2021年保时捷911 GT3杯已经到来

在992保时捷911 GT3街车旁，下一代Cup车将车迷们保持在座位边缘。作为世界上最畅销的赛车，这家德国汽车制造商当然有很多鞋子要塞满，但哇，他们确实做到了。

这是赛车运动领域的第一款赛车，它不仅会在保时捷美孚1号超级杯赛中向竞争对手发布，还将在德国，法国，亚洲，荷比卢三国和北方举行的全国卡雷拉杯上向客户团队发布。美国。作为多年来不断证明其成功的跳板系列，看到如此重大的更新令人非常兴奋。

显然，汽车有很多改进，但是动力部门有了一个飞跃。它仍然使用与其前身相同的4.0升六缸水平对置发动机，但是该单元已经被抽空以产生超过先前485 hp(361.664 kW)基准的510马力(375千瓦)。更艰巨的声音很棒，但是新挑战者的聚会之一是它可以使用合成燃料产生这些数字，从而大大降低了CO2排放量-纯粹主义者将听到它保持相同的排气配置而感到宽慰，从而产生了巨大的噪音之一。赛车运动。

随着功率的增加，空气动力学和机械抓地力也有了很大的提高。作为GT3杯的首创，它位于911 Turbo的更宽的车身上。后部的宽度为1,902毫米，比前代车型的宽度超出了28毫米;可以说，前桥的高度为1,920毫米。新的设置允许前轮圈为12英寸宽，后轮圈为13英寸-这是GT赛车的典型配置，可确保最佳的操控性和驾驶性能。

内饰的另一个显着升级来自911 GT3 R，它是杯具赛车的大哥哥，在很大程度上受到了灵感的启发。除完全修改的人体工程学设计外，新的驾驶舱还配备了大型彩色显示屏，带照明的控件以及由碳纤维增强塑料制成的新方向盘。显然，设计团队希望明天崭露头角的赛车手在加入时能感到特别。

除了追求更高的性能外，这家德国汽车制造商还致力于使新车更具成本效益，使车队能够正常行驶。作为一个发展系列，经济方面至为重要，为小型团队提供与大型团队一样多的成功机会。

项目经理Jan Feldmann表示：“得益于其醒目的外观，改进的悬架和针对电气细节的智能解决方案，我们在实现这一目标方面尤其成功。” “凭借其改进的性能和优化的驾驶舱，它是保时捷制造的最好的Cup赛车。”

由于新车将在全球范围内的2021年杯赛中使用，因此将于明年2月开始向车队交付。在发布之后，明天的赛车现在准备以225,000欧元(272,511美元)的价格参赛。