Benelli 302成为Harley XR338街头追踪器概念

哈雷戴维森(Harley-Davidson)在2019年6月宣布推出中国独家338R时引起了轰动。虽然汽车公司最初的目标是2020年6月发布，但持续的危机和首席执行官互换使婴儿猪陷入困境。许多人质疑338R是否能在新政权的削减中幸存下来，但最近的间谍照片重新燃起了对哈雷品牌贝内利的希望。意大利设计公司Engines Engineering厌倦了等待微型追踪器上街的烦恼，将事情掌握在自己手中，并创建了与338设计相呼应的定制​​Benelli 302。

该公司由Alberto Strazzari于1979年成立，专门从事摩托车开发，并与Yamaha，Suzuki，Honda，Ducati和Benelli等公司合作。对于这个项目，Engineers Engineering的北美设计师Michael Uhlarik借鉴了Harley的平面追踪传统。在今年庆祝XR750成立50周年之际，Uhlarik模仿了传奇的赛车机，为定制车模型建模。标记为XR338的设计将经典的污物追踪器元素与Benelli 302的现代建筑融合在一起。

除了车身和LED照明的更新之外，该团队还对燃油系统和仪表进行了修改，并更换了18英寸的轮毂，这些轮毂用扁平的，适合橡胶的橡胶包裹。新的排气装置和ECU为XR338增添了一些冲击力，同时悬架调节为椭圆形的污垢做好了准备。

在雕刻的车身和灰色/橙色涂装下，Benelli 302保留了其300cc的平行双胞胎。在储备形式下，发动机可实现37.5马力和18.9 lb-ft的扭矩。当然，更新后的ECU和排气将解锁更多的小马，但原型仍设法达到Euro5，DOT和CARB排放标准。

虽然引擎工程公司报告说XR338只需花120天的开发时间，但设计又需要六个月才能达到生产就绪状态。就像大多数与338R有关的事情一样，我们必须等待XR338原型的结果，但是我们希望它不会遇到与Bronx相同的命运。