第14代F-150是福特最具空气动力学性能的产品

2020-08-03 14:23:36 编辑：来源：

导读对2021年福特F-150的早期(误导)批评之一是，它看上去与当前一代并没有太大不同。当您更近距离地观察2021年福特F-150时，这是一个普遍性，而

对2021年福特F-150的早期(误导)批评之一是，它看上去与当前一代并没有太大不同。当您更近距离地观察2021年福特F-150时，这是一个普遍性，而不是真的。

首先，正如我所报道的那样，有11种不同的格栅选项和13种不同的车轮选择，因此它实际上是可定制的，并且某些装饰件的格栅也大不相同。这意味着不会有两架F-150看起来相同。

除此之外，福特的设计团队与福特的工程师共同努力，努力改善2021福特F-150的阻力和空气动力学性能。在风洞中进行设计始终非常重要，因为您可以看到某些设计元素对车辆的拖曳作用。

我记得我曾问过我的朋友Gale Halderman，这是原野马最近离开的设计师，在福特公司工作了40年，包括卡车设计工作室在内，他在卡车上工作了40年，这与设计卡车一样。盖尔说，卡车只是“四个角”，因此是一个挑战，因为卡车每次必须保持其基本形状。那是真的。

盖尔还说，一旦福特开始使用风洞，它将真正改变他们在设计工作室做事的方式。使用称为阻力系数(COD)的前提，它有助于使车辆更省油。

借助所有这些背景信息，我了解了2021年福特F-150看似微妙的差异，并逐渐意识到它们的用意和目的。以下是2021年福特F-150的一些空气动力学变化。

2021福特F-150具有可降低和缩回的挡风玻璃。在大约40英里/小时的速度下，气坝自动展开。这在减少卡车下方的气流方面起着重要作用。

普通消费者可能不会注意到这一点或将其视为卖点，但是您可能会在高速公路行驶甚至牵引期间注意到这一点。

在较低的速度下，空气坝会缩回。如果您将F-150放在路上，这很好，这样它就不会在不平坦的地形上刮擦，并且在那种情况下您也不需要效率。

自动部署的空气坝可用于2021年福特F-150的所有型号。

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