马自达3 Turbo正式确认发布

这是它的甜蜜时间，但马自达终于回到热舱口的潮流。

这款新型涡轮汽油马自达3的设计旨在挑战大众大众的高尔夫GTI，它的输出功率约为186千瓦，重新唤起了人们对2000年代末出现的狂怒的马自达3 MPS的记忆。

马自达美国公司在YouTube的一个官方预告视频中确认了这款炙手可热的马自达3的上市日期，该视频将于2020年7月8日公布。

马自达已经回应了无数的推特，要求推出一款马力马自达3，上面写着“权力会降临到等待的人身上”。

利用该品牌的马自达3 TCR赛车，新的马自达3涡轮增压看起来设定目标是美国市场开始，不清楚新车型是否将提供在澳大利亚。

“这是一些马自达澳大利亚表达了兴趣，但我们没有任何新闻分享，”发言人告诉carsales今天早上。

然而，日本品牌没有排除它的马自达3涡轮为澳大利亚，鉴于流行热舱口下，一个更强大的马自达3应该是一个既成事实。

新马自达3拥有足够的动力和扭矩，可以与标志性的四缸热引擎(如ubaru wrxu和大众高尔夫GTI)以及即将上市的丰田花冠GRhot hatch展开较量，这将给马自达3带来一个急需的英雄车型。

虽然马自达目前对细节保密，但新的涡轮增压马自达3小型车几乎可以保证使用该日本品牌的2.5升四缸涡轮增压发动机。

这一引擎通常为更大、更重的马自达suv提供动力，比如7座CX-9，因此，当它被塞进马自达3(可能采用四轮驱动)时，它应该能在不到6秒的时间内加速到100公里/小时。

2.5升的涡轮汽油发动机提供了186千瓦的动力和420Nm的扭矩——这足以给福特福克斯ST(206千瓦/420Nm)的前驱带来一个血鼻。

新的旗舰马自达3首次被标记是在美国马自达内部经销商数据库的细节被泄露后，确认一个“PP”可能代表性能包。

这些细节表明，只有一个自动版本将提供，所以它的400nm以上的扭矩输出可能会泵通过马自达传统的六速自动变速箱-尽管我们希望这里也提供六速手动。

目前还不知道重生的马自达3热舱口的标志将磨损，但选项包括MPS, Mazdaspeed或简单的涡轮。

另外，马自达澳大利亚公司计划很快将其skyactive - x引擎技术应用到马自达3上，为其广受欢迎的小型车引入温和混合动力功能，以降低油耗和二氧化碳排放。