福特野马RSpec还没有售完

福特澳大利亚公司已经证实，其最新的福特野马R-Spec特别版肌肉车将很快离开其布罗德梅多斯工厂，其中一些还没有名字。

蓝色椭圆并没有说确切的数量，也不清楚他们是否已经成为可用，因为一些客户取消了他们的订单，因为福特的消息来源告诉汽车销售在1月份，每个r规格已经说。

无论如何，福特澳大利亚公司今天下午证实，由福特和Herrod Performance公司在澳大利亚联合开发的500辆样车已经卖给了经销商，还有“一小部分”仍供客户使用。

福特澳大利亚公司在一份声明中称:“经销商网络仍有少量车型可供客户选择，这为福特澳大利亚经销商获得迄今为止销售的最具效力的野马提供了难得的机会。”

福特澳大利亚公司(Ford Australia)去年10月宣布，从2020年初开始，将通过其全国经销商网络提供500辆首款动力十足的野马(Mustang)样车，并提供5年的工厂保修期。

与此同时，该公司还表示，每辆配备有单独编号和标识的福特野马R-Spec跑车都能输出超过520千瓦的功率，再加上路面成本，售价为99,980美元，超过了HSV 477kW的雪佛兰Camaro ZL1(加ORCs售价159,990美元)。

“狂热的人谁是寻找终极野马快背应该看没有进一步比增压r规格，”凯哈特说，福特澳大利亚总裁。

“我们为所有的工作感到骄傲，把这真正的本地野马爱好者。福特和赫罗德的业绩共同回应了热情的客户群，他们正在寻找一款在野马历史上占有独特地位的范围最高、编号独立的车型。”

尽管对R-Spec的需求持续存在，福特说，它被迫在最近几个月暂时放慢生产，生产20万个面罩，作为遏制传播的努力的一部分。

“随着最后一批野马r -规格很快到达经销商，我们想感谢我们的忠实客户耐心等待他们的车辆到达，现在能够享受他们在开放的道路上，”罗布·赫罗德，赫罗德性能总监说。

“对这款特殊车型的热情，以及对整个项目的热情，是对澳大利亚野马粉丝基地的证明。”

自2016年10月“猎鹰”和“领地”停产以来，这是福特澳大利亚公司墨尔本工厂首次恢复生产。每个R-Spec将需要大约两周的时间，由10个工位多达50名Herrod工人组成的团队进行生产。

虽然它是与澳大利亚福特和福特性能合作开发的，野马R-Spec是正式生产的Herrod性能，因为福特不再是一个注册汽车制造商在澳大利亚。

福特野马R-Spec配备了一个福特性能阶段三2.65升roots型正排量伊顿增压器与12psi的推进。

同时，它符合所有的澳大利亚排放和噪音标准，福特的五年/无限公里工厂保修和限价服务计划，与所有的野马标准安全设备，并能够运行在标准91 RON无铅汽油在40度高温。