跟随亨特的脚步 开着一辆经典的福特汽车

天啊，我被困住了。我想知道，艾默生•菲蒂帕尔迪(Emerson Fittipaldi)或詹姆斯•亨特(James Hunt)是不是在50年前就把他们的小腿牢牢地楔在了福特(Formula ford)的仪表板下面?我倒不怀疑。但在发动机甚至在这十字90F，我做了一个完整的tit自己证明无法进入的东西。

90F只是一个轻微的现代化采取的汽车坐在1969年的公式福特网格，一个网格，菲蒂帕尔迪和亨特使用作为他们的踏板F1声誉。毫不费力的酷男们，我确信他们在赛车上从来不会危险地摇摇晃晃，努力抵抗着诱惑，去抓住脆弱的航空屏幕，并痛苦地把他们的小腿刮到合适的位置。让他们周围的人都沮丧的是。

图片:BenjaminFournier

我现在在法国中部的Charade赛道上的经典赛车学校，我感觉我的成绩卡开了个差开始。

这也是一个2017年份的Crossle;与1969年的16F相比，16F的规格几乎相同，但配备了转振器、更可靠的引擎(同时也受到了现代、个人电脑失控的轨道噪音限制)、更强的悬挂和更多的内部空间，以更好地适应绅士赛车的身体。我没有借口,真的。

Morgan Pezzo是我今天的耐心导师。他与商业伙伴朱利安•查法德(Julien Chaffard)在里昂工程学院(engineering School)结识，共同创立了经典赛车学校(Classic Racing School)。

佩佐说:“我们带着学生的钱坐飞机到贝尔法斯特去见克罗斯勒，讨论制造这些新车的问题。”“为了向他们证明我们是认真的，我们用学生贷款买了一辆1969年的原版16F。“我敢肯定，这比花在jagerbomb上更有成效。

一双二十几岁的热情至关重要的饮用足够的关于历史赛车将钱花在这可能看上去很奇怪,但是他们贪得无厌的锋利出血通过助学贷款资助的每一个元素,尤其是司机和力学所穿的服装和赛车的书呆子,详细在betweensessions休息室可以放松。

佩佐把我舒适地塞进车里——也许永远——把方向盘插好，问我能不能够到踏板。我可以，但天知道我按的是哪一个。Crossle的车停在柏油路上，伸直双腿的驾驶姿势没有我原先担心的那么吓人，但我能看到低垂的仪表盘下面有很多东西，所以我相信我的脚正搁在正确的控制杆上。

“不要试图用脚跟和脚趾，”他说，缓解我的担忧，“因为汽车不需要它，而且当你刹车时不使用油门，锁住后轮的可能性更小。”“我也不需要像过去的赛车手那样煞费苦心，关于四速狗环变速箱，我唯一的指示就是尽我所能地全力冲刺。”团结各地笨手笨脚的傻瓜的指示。

学校提供从企业团队建设活动的个人培训周末,所以这些新电路可以享受一个办公室一天上面几个阶梯的场景了,或者热心的爱好者可以适当提前磨练他们的技能跳入一个单座历史赛车适当的时期。他们的几个客户都这么做。在69年佩佐和查法德用那笔贷款买下的克罗斯勒

我对自己想要如此快地追随他们的脚步感到震惊。字谜游戏并不是一个宽容的循环，它的最小流量代表了一个非常经典的方法来“安全”，这使它作为学校的基础充足的信誉。

尽管如此，佩佐还是以速度出发了，但90F轮胎的胎面花纹很友好，110马力相对适中，2.0升四缸发动机为它们提供动力，只需几个弯道就能相应地提高我的速度。克罗斯尔对福特方程式的现代诠释是一种恭维的手段，一种对各种人才水平的欢迎，或者我是某种现代亨特。间接证据表明不是后者。

那句老调重弹的关于开车通过弯道的说法从来没有像现在这样贴切过。90F是如此的柔软和灵活;如果你只是想握着就走，这是一辆极健谈和触觉的车。如此之多，以致于——出乎意料地——我迅速地忽略了之前的指示，不要让方向盘和刹车重叠，情愿这样做是为了让后轴动起来，并把过度活跃的前端更敏锐地塞进弯道。

谨慎的动力和柔和的轮胎意味着它不会疯狂地滑动;相反，它踮起脚尖，以一种流畅的动作穿过角落。这让人想起了低功率的Caterhams，或者更确切地说，Pezzo刚刚买了一台，118必拓的S1 Elise。十字架也展现了同样美丽的平衡，仅仅剃掉了300公斤，而它的路边重仅略低于420公斤。

这款车不仅能让你学会玩哑谜游戏，而且不会因为坡度的变化而让你的胃感到不适，它的翻转堪称完美。我从来没有在一辆车里这么快地把车开到我敢去的地方，也没有感到我的信心明显地增强。

佩佐告诉我最高速度——124英里每小时——以及在哪里可以达到，借助他的气流，我们在几圈内就达到了惊人的速度。它确实感觉像一个历史悠久的赛车作弊代码，有充足的扭矩，从一个可怜的1500转/分钟，过分的抓地力和零担心的东西烧成脆或删除我的腿，如果我做错了。

即使有字谜墙的隐现，这里也没有什么危险，但你需要一颗坚定的心来证明这是一件坏事。当然，一辆喷火的超级跑车或一辆现代赛车会更快、更刺激，但我能在短短几圈内就像今天这样发挥出它的一半才能吗?

我见鬼了。这是一所你绝对不想离开的学校。我费了好大的劲才把自己挤在这里。如果我不能退出，这真的不是世界上最糟糕的事情。

FlightsCircuit de Charade离克莱蒙-费朗(从斯坦斯特德出发的瑞安航空直飞航班起价30英镑)很近。但如果你飞到里昂，从charade到里昂有两个小时的车程，那么你的选择余地就大得多，包括伦敦的其他机场。