沃克斯豪尔推出了新的第二代Mokka

电加无排放加能量等于 新的沃克斯霍尔莫卡。 英国品牌现在展示了它的第二代紧凑型畅销书，一个强大的，全新的莫卡，完美地结合了乐趣和现代性。 它能够零排放的电动驾驶，它是高效和比以往任何时候都更紧凑-完美的调整为城镇和高速公路。

沃克斯豪尔的纯面板驾驶舱排毒的驾驶经验和重点是什么是需要 新的沃克斯豪尔莫卡的总长度为4,150毫米，只有125毫米短，而有一个2毫米长的轴距，同时提供350升的行李舱。 它也是第一个模式，以未来的品牌脸和下一代完全数字驾驶舱-沃克斯豪尔Vizor和沃克斯豪尔纯面板。 水平拉伸仪表面板集成了两个宽屏显示器，一个在驱动器前面高达12.0英寸的大小。沃克斯豪尔设计师保留控制按钮的基本功能，允许直观的使用和司机的持续关注道路，避免危险的探索进入子菜单。 新的Mokka继续沃克斯豪尔的传统，开放创新技术从上层阶级到广泛的买家。 这些系统包括先进的系统，如具有停止和围棋功能的自适应巡航控制，这使司机能够以轻松、凉爽的方式忍受交通堵塞，因为电动Mokka-e可以自动调整其速度，以适应前面的车辆。 主动车道定位系统自动保持新的莫卡在一个车道的中心。 中央控制台包括一个带有橡胶垫的无线充电器，以防止设备滑动 照明系统也提供高级技术与自适应无眩光的IntelliLuxLED矩阵灯与14个元素，独特的类别。 所有的莫卡模型变体标准与LED灯在前面和后面，一个电动停车制动器以及交通标志识别。 还提供180度全景后视镜摄像头。 各种六路人工效学座椅是可用的，它们是单独可调的。 一个运动的阿尔坎塔拉和一个经典的全皮内饰都是可订购的-非常不寻常的车辆在B段。 最大的荣耀是加热座椅与穿孔表面和按摩功能的司机。 新的Mokka是基于公司的高效多能通用模块化平台(CMP)的新版本)。 这种轻量级和高效的模块化系统在车辆开发中提供了最大的灵活性，并允许使用电动驱动器和内燃机。 与以前的一代相比，新产品是120公斤轻，30%更硬的情况下，电动版本，其低安装，集成电池结构。 《议定书》/《公约》缔约方会议大大降低了能源消耗，同时更具反应力和驾驶乐趣 在沃克斯豪尔的历史上第一次，新的莫卡将从第一天起提供一个全电动变体。 驾驶莫卡-e结合了无排放操作和令人兴奋的体验。 电机提供134bhp和260Nm的最大扭矩，立即从站立启动。 快速反应、敏捷性和动态性是其中的突出特点。 司机可以选择三种驱动模式-正常，生态和运动-一个良好的平衡或最有趣，取决于他们的喜好。 最高速度被电子限制在150公里/小时，以保持范围和能量储存在50KWH电池。 一个100千瓦直流快速充电系统，允许在30分钟内充电80%的电池。 沃克斯霍尔Mokka-e在正常模式下的纯电池-电力范围高达323公里，而Eco模式支持驱动器实现最大可能的范围。 新的Mokka-e已准备好所有充电选项，从单相到三相在11KW。 它还包括电池的八年保修。