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新的EPA评级大大提升了特斯拉S型车在效率排名中的地位
2020-07-08 10:57:09
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导读 特斯拉ModelS几乎与雪佛兰BoltEV的综合能耗结果相匹配。 在对2020年特斯拉ModelS LongRangePlus的EPA能耗数字进行了最新更新之后，特斯拉的旗舰在我们的排名上上升了五个位置，达到了 7。
117MpGe-288Wh mi(179Wh km)的结果不仅使S型车达到了创纪录的402英里（646 8公里）的射程，而且事实证明，这辆巨大而超级跑车被归类在更小的雪佛兰博尔特
特斯拉ModelS几乎与雪佛兰BoltEV的综合能耗结果相匹配。 在对2020年特斯拉ModelS LongRangePlus的EPA能耗数字进行了最新更新之后，特斯拉的旗舰在我们的排名上上升了五个位置，达到了#7。
117MpGe-288Wh/mi(179Wh/km)的结果不仅使S型车达到了创纪录的402英里（646.8公里）的射程，而且事实证明，这辆巨大而超级跑车被归类在更小的雪佛兰博尔特EV的效率后面。 然而，BoltEV在城市驾驶中仍然明显更有效(这是主要目的。 在桌子的下部，你可以看到一个新来的-奥迪电子节拍跑车，额定为438Wh/英里。 在e-tronSportback的情况下，其结果优于e-tronSUV，但仍然远离WLTP结果和一般期望(这可能与EPA/WLTP方法有关)。 更多新的环保局数据 福特逃离PHEV官方EPA号码：37英里的EV范围 官方EPA号码：52英里的EV范围 效率方面的顶级电动汽车（基本上是任何类型的汽车）是特斯拉Model3，现代ION IQ电气以及特斯拉ModelY，尽管Y的远程AWD版本仍然没有EPA评级（这应该比性能版本更有效，分类为#3）。 我们渴望很快看到新的电动汽车，包括Polestar2和福特野马Mach-E，因为它们可能会给特斯拉带来比奥迪、捷豹和保时捷更多的竞争-至少在EPA方法下是如此。
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