福特野马马赫e混合布利特V8发动机和GT350

福特已经拉下了其2021年野马马赫1的窗帘，这款更热的小马车创造了填补野马GT和Shelby的核心GT350和GT500之间的差距。

明年初在美国销售,新的野马马赫1重新唤醒一个名字用于更快的版本的福特小马汽车早在1969年,,自然吸气5.0升V8发动机产生相同的358千瓦和569 nm imited-edition野马布利特。

尽管没有提供比以前的布利特更多的动力，福特工程师安装了升级六速手动Tremec 3160的盒子从Shelby GT350。

不仅是谢尔比tranny更强硬，它提供了双盘离合器，更短的换挡和转速匹配技术。

GT350变速箱只是谢尔比众多已移植到马赫1上的产品之一，fast "Stang采用了经过严格轨道优化的双门跑车的进气歧管、机油滤清器适配器和发动机机油冷却器，可将冷却能力提高50%。

除了DIY的六速车，马赫1的买家还可以选择10速车，这款车配备了更强大的扭矩转换器和经过修改的校准，有望比标准的斯拉特车更具运动性。

选择自动和另一个空气-油冷却器提高能力高达75%比标准车，保持冷却马赫1即使在长时间的轨道使用。

正如之前的预告片，野马马赫1特点大量的设计线索从原来的"69汽车，包括一个新的钻石网六角形格栅，包括两个舷窗进气口，加倍作为雾光包围。

在他们之间是一个大的新的前空气坝，恭维咄咄逼人的侧裙和一个大的后扩散，这是从Shelby GT500。

车身、后视镜和后扰流板采用了深灰色或黑色口音，一组19英寸的Magnum 500复制品轮辋完成了外观的变化。

作为标准，更快的野马得到更厚的防滚杆，更坚实的前弹簧和加强衬套，加上后脚趾连接从GT500。一个更大的伺服刹车和米其林PS4轮胎完成底盘调整。

对于那些计划跟踪他们的马赫1，福特已经创造了一个新的处理包。

只有在六速手动，它增加了一个高下压力前分流器，前保险杠小翼，一个新的后方“摆动”扰流板和后轮钉借鉴了GT500。

处理套件还加强了中角抓拍与增加了更宽的19英寸前后轮辋。

福特表示，马赫数1在可选性能包的帮助下比野马GT多产生22%的下压力，但在附加的处理包的帮助下，这一比例提高到了150%。

高速稳定性的巨大提升部分来自于车身底部的覆盖层，它使气流平滑。此外，新的bellypan功能的通风口改进刹车冷却。

车内有白色的拼接，一个白色的球移出器，新的踢球板，12.3英寸的数字仪表盘的更新屏幕，加上1马赫的标志和一个雕刻的汽车牌照。

没有关于价格马赫1，但更快的性能变种福特野马已经排除在我们的市场。

“马赫1的消息只针对美国。在澳大利亚，我们为野马R-SPEC作为我们的光晕车型感到自豪，2020 GT和2.3L高性能车型为这一标志性品牌提供了更大的价值和选择，”福特澳大利亚公司表示。