Ari Vatanen和世界拉力赛是不可分割的

Ari Vatanen和世界拉力赛是不可分割的。他拥有超过500场比赛的胜利，10场总冠军和一次世界冠军。

那么，还有谁能更好地说明拉力赛如何才能回到它的辉煌岁月，在那个时候，拉力赛是人们谈论最多的赛车运动形式之一。

“世界拉力赛需要的第一件事是拉力赛推广者的提议，”他告诉Top Gear。“当车手们到达最后的动力阶段时，所有的时间都被10分。基本上，如果Sebastien Ogier领先20秒，他将只领先2秒。

“如果你排在第四，一分钟前有一辆车，一分钟后又有一辆车，那你就是在巡航。你没有尽力，通常也没有什么戏剧性的事情发生。这个建议将迫使每个人从一开始就全力以赴。所以这本身就会创造出更多的戏剧，创造出一个更不平凡的比赛。”

他坚持认为这不会剥夺车手应得的胜利。“看看过去15年的统计数据，赢家不会经常改变。关键是局势仍将保持开放。你不想知道阿加莎·克里斯蒂书中间的凶手，你想把它放在最后一页。这就是体育的全部意义。”

他还有另一个建议，那就是让集会变得更便宜，更容易成为低直立人的一部分。

“在基层，这项运动必须在经济上可行。为了便于讨论，如果它只回到了后轮驱动呢?美国人做得很好，因为他们不必使用最新的技术，他们使用的技术对很多人来说都是可用的，所以他们得到了更多的赞助。在纳斯卡，最后一圈的领跑者可能会换很多次，这就是你必须要做的。

“如果每个人都必须有后轮驱动，那问题在哪里?”它将会非常倾斜，而且会便宜很多。”

阿里在拉力赛中成熟了，他驾驶的是一辆后驱福特Escort，并在1981年赢得了RS1800赛车的世界冠军，他承认四轮驱动的挑战更小。他在B组标致205 T16中取样，现在是inWRC的标准。

“四轮驱动的汽车很平衡。你用左脚煞车来保持平衡，进入转弯阶段，然后踩油门，然后(模仿方向盘的微小信号)你就笑了。人们以为你是个魔术师，只要他们知道这有多容易就好了!”