奔驰电动铰接巴士eCitaro G 将搭载固态电池

更多的订单，更高的容量包 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)终于在欧洲扩大了其电动巴士业务。 德国制造商最近收到了56eCitaro和相关充电基础设施的创纪录订单。 该订单来自德国黑森州威斯巴登的ESWE Verkehrsgesellschaft mb H，该公司运营着271辆公共汽车，希望在2020年年底前实现五分之一的电气化。

前10辆巴士将于今年晚些时候交付，其余46辆将于2020年交付。 奔驰e西塔罗 梅赛德斯-奔驰DeliverseCitaro电动巴士到德国的城市 第一次奔驰e西塔罗开始服务在柏林 固态电池(Bollore的LMP) 另一个有趣的消息是，梅赛德斯-奔驰eCitaro现在也可以订购新的441k Wh固态电池。 由Bollore的蓝色解决方案提供的固态电池于2018年宣布。这些电池也被称为锂金属聚合物(LMP)，然而，它们需要在60-80°C的高温下工作。 配备了441k Wh包，这些公共汽车将能够在冬季条件下在SORT2测试周期内行驶200公里(124英里。 ESWE的前15个总线将是292k WhNMC电池（锂镍锰钴氧化物电池），其余41个将是441k Wh高温固态电池。 奔驰e西塔罗 按压爆破： 梅赛德斯-奔驰eCitaro：ECitaro的破纪录订单：梅赛德斯-奔驰向威斯巴登提供56辆电动城市巴士 电动巴士和基础设施从梅赛德斯-奔驰作为单一来源供应商 e Citaro现在已经可以用开创性的固态电池订购了 ESWE Verkehr和梅赛德斯-奔驰：密切和成功的商业伙伴关系 斯图加特/威斯巴登-梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)收到了一份破纪录的电子Citaro电动城市巴士订单。这一庞大的订单来自德国黑森地区威斯巴登的公共交通公司ESWEVerkehrsgesellschaftmbH。 作为一个全面的电动解决方案的供应商，梅赛德斯-奔驰不仅提供电动公共汽车，它还负责适应服务场，设备和充电基础设施的设置，以及充电管理过程本身。 通过这一委托，威斯巴登市正在短时间内将五分之一的公共汽车转向电动汽车。 西塔罗：使用新电池技术的新记录和开创性成就 戴姆勒客车公司营销、销售和客户服务主管乌尔里希·巴斯特特(UlrichBastert)：“由于其出色的功能，新的eCitaro很快就赢得了胜利。 然而，威斯巴登的投标邀请也显示了引入电子移动技术所涉及的系统性挑战，我们很乐意参与其中。” ESWE董事总经理弗兰克·加夫根(Frank Gafgen)表示：“我们现在开始实现在威斯巴登公共交通中无排放驾驶的愿景。 在这方面，我们希望在德国发挥带头作用。” 就在去年秋天在IAA商用车上发布的，全电动和本地无排放的梅赛德斯-奔驰eCitaro城市巴士正以风暴的方式驶向城市。 它的最新记录是从威斯巴登的ESWE VerkehrsgesellschaftmbH大规模订购56辆公共汽车。 黑森州首府将从订单中接收前十辆eCitaro巴士

今年已经有了，剩下的公共汽车将于明年交付。 威斯巴登的前15个eCitaro将配备新一代锂离子电池。 这些是NMC电池（锂-镍-锰-钴-氧化物电池）。 每个eCitaro配备12个电池组，总容量为292KWH。 其余41eCitaro将配备固态电池。 随着这种新的电池技术，eCitaro再次发挥了主导作用，甚至是汽车建设的先驱者之一。 固态电池具有很高的能量密度。 在这种情况下，七个电池组是足够的，以提供一个巨大的电池容量441KWH。 即使在冬季，面对使用全电加热的困难要求，根据SORT2测试方法，eCitaro仍然可以覆盖200多公里。 所有56辆公共汽车都由车辆段的插头充电。 电总线和基础设施从单一来源 这里的一个特殊方面是梅赛德斯-奔驰扮演了总承包商的角色，提供了完整的系统，包括基础设施的建设措施-这是德国的第一个。 在此背景下，现有车辆段将进行重组、改造，并相继为公共汽车配备充电站。 计划中的任务甚至包括建造将中压转换为低压电力的变压器站以及在现场安装电缆。 乌尔里希·巴斯特特：“使用威斯巴登的例子，我们希望获得一个全面和详细的理解，在其所有多个方面引入电子移动，以便就如何优化整个系统提出新的想法。 但特别是由于能力有限，这至少在可预见的未来仍将是一个例外。” 收费管理也是订单的一部分。它将与总部位于柏林的合作伙伴公司IVU交通技术一起实现，IVU交通技术是一位著名的定制IT解决方案专家。 首先，这涉及到在到达车辆段时为每辆公共汽车分配一个定义的充电点。 智能充电管理确保所有公共汽车为下一次旅行收取必要的电量。 这还包括预处理，即。 乘客舱室和电池的温度控制，从而保证了最大的效率。 为ESWE的e Citaro公共汽车提供的车辆服务将与附近的Taunus Auto Verkauf AG(TAV)合作进行。 ESWE Verkehrsgesellschaft mb H和梅赛德斯-奔驰：密切和成功的商业伙伴关系 ESWE Verkehrsgesellschaft mb H经营威斯巴登的当地公共交通，拥有271辆公共汽车。 它有41条公交线路，每年运送近6000万乘客。在大约1100名雇员中，三分之二在运输部门工作。 随着eCitaro的引入，ESWE正在实施一项雄心勃勃的计划：在短短一年内，该公司将其五分之一的公共汽车车队改为完全电动汽车。 车队中的大多数车辆都是奔驰Citaro。 梅赛德斯-奔驰和ESWEVerkehr长期以来一直在培养成功的商业伙伴关系。 这不仅在1961年和1983年建成的三尖星的两辆经典城市公交车上表现得很明显。 例如，ESWE Verkehr在2012年接管了第一个符合欧元VI规范的低排放Citaro。 它以前在那里举行过世界首映式。 在运输公司的支持下，梅赛德斯-奔驰也举行了其备受关注的记录运行。在威斯巴登城市交通的现实条件下，在这种中立监督的竞争中，符合欧洲VI标准的Citaro与其前身模型相比，取得了8.5%的燃料消耗优势，相应地降低了二氧化碳排放量。 随着梅赛德斯-奔驰的eCitaro，该公司现在正在迈出另一个重大的步骤：ESWEVerkehr和威斯巴登市为自己设定了一个雄心勃勃的目标，即实现作为德国第一个城市的无排放地方交通的愿景。