福特野马车主就手动变速器问题提起集体诉讼

2020-07-01 11:03:19 编辑：来源：

导读拥有Getrag提供的MT82和MT82- d4六速手动变速箱的福特野马和野马GTs车主已就变速箱问题对该汽车制造商提起集体诉讼。诉讼中详细描述了变速器的问题，称“变速器卡瓦、抽动、齿轮碰撞和剧烈啮合等问题;内部过早磨损，换班努力加大，无法驾驶，最终遭遇灾难性故障。” 该诉讼还指出，更换变速器并不能解决问题:“维修或更换有缺陷的部件并不能解决变速器缺陷，因为客户得到的要么是本来就有缺陷的部件，

拥有Getrag提供的MT82和MT82- d4六速手动变速箱的福特野马和野马GTs车主已就变速箱问题对该汽车制造商提起集体诉讼。诉讼中详细描述了变速器的问题，称“变速器卡瓦、抽动、齿轮碰撞和剧烈啮合等问题;内部过早磨损，换班努力加大，无法驾驶，最终遭遇灾难性故障。”

该诉讼还指出，更换变速器并不能解决问题:“维修或更换有缺陷的部件并不能解决变速器缺陷，因为客户得到的要么是本来就有缺陷的部件，要么是替换了另一个有缺陷的部件。”

诉讼称，福特早在“至少2010年”发布前测试时就意识到变速器存在问题，并声称福特“积极隐瞒变速器缺陷”，而且在知道问题后“没有向消费者披露这一缺陷”。诉讼还指出，该汽车制造商已经向经销商发布了7条与转移问题和其他缺陷相关的特别服务信息和技术服务公告。

该诉讼引用了NHTSA 2011年的一项调查，调查发现有364起关于开车时换挡的投诉，尤其是在寒冷的天气里。福特当时表示，离合器部件是事故的根本原因，并提供了离合器踏板的替换部件。NHTSA缺陷调查办公室的结论是，“没有迹象表明，被调查车辆存在与所谓缺陷相关的动力丧失或不合理的安全风险，”并结束了调查。

这起集体诉讼要求500万美元的损害赔偿。它最初是在加州中区的美国地方法院提出的，但已被转移到密歇根州东区。

这并不是福特在传动方面的第一个问题。今年早些时候，该汽车制造商就2011年至2016年嘉年华和2012年至2016年福克斯汽车的双离合器自动变速器诉讼案达成和解。

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